電車充電時(shí)最好別在車內(nèi)休息。

因?yàn)槌潆姇r(shí)電池的電壓和電流會(huì)達(dá)到高峰，導(dǎo)致電池升溫，雖多數(shù)電車充電安全系數(shù)高，但也不能完全保證百分百安全。

像電車自燃事件不少發(fā)生在充電時(shí)，若有人在車內(nèi)，后果不堪設(shè)想。

而且充電時(shí)開空調(diào)，會(huì)降低充電效率，增加充滿電所需時(shí)間，還可能影響電池壽命，加速電池容量衰減。

車輛充電到 80%左右時(shí)，充電速度會(huì)變慢，這是為了充電安全和延長電池壽命。

充電時(shí)大電流易引起線路短路，負(fù)荷過大。

此外，電池溫度升高會(huì)影響其內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)，影響循環(huán)壽命和性能。

雖然理論上電車的 VCU 會(huì)分配電量給空調(diào)壓縮機(jī)以緩解電池發(fā)熱，但各廠家算法不同，仍有安全隱患。

所以，為了安全，最好別在車內(nèi)。目前多數(shù)戶外充電站有雨棚和配套設(shè)施，車主可去室內(nèi)休息。

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