汽車產(chǎn)業(yè)政策要平衡汽車生產(chǎn)與消費(fèi)的關(guān)系，需要多方面發(fā)力。

在生產(chǎn)方面，政府要強(qiáng)化汽車產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目指導(dǎo)監(jiān)督，嚴(yán)控新增整車產(chǎn)能，建立落后產(chǎn)能退出機(jī)制。例如，今年 5 月相關(guān)部門已下發(fā)通知加強(qiáng)管理。同時(shí)，要形成有效運(yùn)行機(jī)制，引導(dǎo)造車新勢(shì)力利用存量產(chǎn)能改造升級(jí)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能在各省間的轉(zhuǎn)移和平衡。對(duì)于準(zhǔn)備退出的企業(yè)，應(yīng)通過司法重整等方式減少資源損失。

在消費(fèi)方面，出臺(tái)刺激政策至關(guān)重要。比如研究免征新能源汽車購(gòu)置稅延期，取消二手車遷入限制，鼓勵(lì)和支持新能源汽車消費(fèi)。商務(wù)部等部門也印發(fā)通知，擴(kuò)大汽車消費(fèi)，支持二手車流通規(guī)?；l(fā)展。此外，針對(duì)商用車消費(fèi)，國(guó)家推出“以舊換新”政策給予補(bǔ)貼，平衡乘用車與商用車的發(fā)展。

為了營(yíng)造良好消費(fèi)環(huán)境，還應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)配套。像上半年新增建設(shè)充換電設(shè)施大幅增長(zhǎng)，全國(guó)已建成眾多動(dòng)力電池回收服務(wù)點(diǎn)，途虎養(yǎng)車等企業(yè)也積極轉(zhuǎn)型參與相關(guān)服務(wù)。

未來，工信部等部門將進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車推廣規(guī)模，完善其安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升性能水平，開發(fā)更多服務(wù)功能。同時(shí)做好汽車芯片和上游原材料保供穩(wěn)價(jià)，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通穩(wěn)定，組織公共領(lǐng)域電動(dòng)化試點(diǎn)，加快充換電設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)信息共享與統(tǒng)一結(jié)算。

總之，通過生產(chǎn)與消費(fèi)兩端的政策協(xié)同，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。