奧迪 A7 的操控性能十分出色。它底盤精細(xì)調(diào)校，懸掛系統(tǒng)優(yōu)異，行駛姿態(tài)穩(wěn)定，即便是高速行駛也能保持良好狀態(tài)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)敏捷，雖車身較大但駕駛起來(lái)靈活自如。油門反應(yīng)迅速幾乎無(wú)延遲，動(dòng)力輸出即時(shí)。此外，它還配備多種駕駛模式和部分車型的四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)操控性能，為駕駛者帶來(lái)舒適且充滿樂(lè)趣的駕駛感受 。

奧迪 A7 的懸掛系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。先進(jìn)的設(shè)計(jì)使其能夠有效抑制車身的擺動(dòng)，無(wú)論是日常行駛在平坦道路，還是經(jīng)過(guò)一些坑洼路面，都能讓駕乘人員感受到平穩(wěn)與舒適。在過(guò)彎時(shí)，硬朗的支撐性讓車身側(cè)傾極小，精準(zhǔn)的操控感油然而生。

動(dòng)力層面，奧迪 A7 表現(xiàn)得同樣出色。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè) 0 到 100 公里/小時(shí)加速僅需 6.8 秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。而 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)更是輕踩油門就有強(qiáng)大動(dòng)力輸出，中后程持續(xù)輸出能力也相當(dāng)出色，加速迅猛，駕駛體驗(yàn)流暢。

值得一提的是，奧迪 A7 部分車型選裝的動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)。在低速行駛時(shí)，后輪會(huì)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而有效縮小轉(zhuǎn)彎半徑，讓駕駛更加輕松便捷；在高速行駛時(shí)，后輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，極大地提高了車身的穩(wěn)定性和底盤的支撐性，讓超車并線都變得輕松自如。

車內(nèi)豐富的配置也為操控增色不少。皮質(zhì)方向盤帶換擋撥片，增添了駕駛樂(lè)趣；可切換的自適應(yīng)巡航模式，能有效減輕駕駛者的疲勞感。此外，自動(dòng)泊車等實(shí)用配置，也為日常駕駛提供了便利與安全保障。

總之，奧迪 A7 在底盤懸掛、動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及車內(nèi)配置等多方面的出色表現(xiàn)，共同鑄就了其卓越的操控性能。無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣的車主，還是注重日常駕駛舒適性與穩(wěn)定性的消費(fèi)者，奧迪 A7 都能滿足需求，帶來(lái)非凡的駕駛體驗(yàn) 。