奧迪 A7 進(jìn)口 3.0T 的操控性能那是相當(dāng)出色。

它的懸掛系統(tǒng)采用了先進(jìn)技術(shù)，能有效抑制車身擺動(dòng)，行駛起來(lái)平穩(wěn)得很，操控效果杠杠的。

動(dòng)力更是沒(méi)得說(shuō)，3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，輕踩油門就能迅速響應(yīng)，中后程動(dòng)力持續(xù)輸出，爆發(fā)力十足。

低速時(shí)，選裝的動(dòng)態(tài)四輪轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)讓車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，縮小轉(zhuǎn)彎半徑，靈活得很；高速時(shí)后輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，車身穩(wěn)定，底盤支撐性也好。

48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)不僅能保證空調(diào)運(yùn)行，還能制動(dòng)時(shí)回收動(dòng)能，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)能又環(huán)保。

駕駛模式有多種選擇，經(jīng)濟(jì)和舒適模式下，澎湃感稍弱，但底盤升高，舒適性提升；運(yùn)動(dòng)模式下，底盤降低，操控性變強(qiáng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的 7 擋雙離合變速箱，換擋特別平順，急加速降檔或者正常行駛幾乎沒(méi)頓挫感。

車身重心低矮，再加上 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，高速行駛、轉(zhuǎn)彎都不在話下，變線、壓彎輕松自如。

方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈，隨叫隨到。

底盤的前后五連桿懸架濾震效果很棒，遇到坑洼路段，可調(diào)空氣懸架能吸收多余震動(dòng)，保證舒適性。

總之，奧迪 A7 進(jìn)口 3.0T 的操控性能絕對(duì)能讓您滿意。