奧迪 A7 跟奧迪 TT 沒有相似的動力系統(tǒng)。奧迪 A7 的動力選擇豐富，有 2.0T 和 3.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中 2.0T 采用第三代 EA888 發(fā)動機(jī)，有高低功率之分；3.0T V6 發(fā)動機(jī)還帶有 48V 電機(jī)，組成的弱混系統(tǒng)能能量回收等，傳動匹配 7 擋雙離合變速箱。而奧迪 TT 的動力系統(tǒng)與之在發(fā)動機(jī)類型、功率設(shè)置及混動配置等方面均存在諸多差異 。

從發(fā)動機(jī)類型來看，奧迪 A7 的 2.0T 發(fā)動機(jī)運(yùn)用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，噴油系統(tǒng)采用缸內(nèi)噴和歧管噴組合，使得燃油與空氣充分混合，提升燃燒效率。3.0T V6 發(fā)動機(jī)更是展現(xiàn)出強(qiáng)大的動力底蘊(yùn)，配合 48V 電機(jī)，讓動力輸出更加線性，起步加速輕快順暢。相比之下，奧迪 TT 的發(fā)動機(jī)無論是型號還是技術(shù)應(yīng)用，都有著不同的考量。

功率設(shè)置上，奧迪 A7 的 2.0T 發(fā)動機(jī)有多種功率版本，低功率最大功率可達(dá) 150 千瓦，高功率則能達(dá)到 195 千瓦；3.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 250 千瓦，最大扭矩 500N·m，零百加速成績優(yōu)秀。而奧迪 TT 的功率設(shè)定依據(jù)其車型定位有著獨(dú)特的規(guī)劃，與奧迪 A7 的動力數(shù)據(jù)無法形成相似性。

混動配置方面，奧迪 A7 的 3.0T 與 48V 電機(jī)組成的弱混系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)能量回收、輔助發(fā)動機(jī)工作，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。奧迪 TT 在混動方面的布局與奧迪 A7 截然不同，展現(xiàn)出不同的技術(shù)路線。

綜上所述，奧迪 A7 和奧迪 TT 在動力系統(tǒng)上差異明顯。兩者在發(fā)動機(jī)類型、功率設(shè)置以及混動配置等多個關(guān)鍵方面都有著各自的特點(diǎn)，以滿足不同消費(fèi)者對于駕駛體驗(yàn)和性能需求的追求 。