如果您想準(zhǔn)確判斷方向盤(pán)打滿(mǎn)的圈數(shù)，可以參考以下方法。

首先，正確的方向盤(pán)握法是左手握在 9 點(diǎn)鐘位置，右手握在 3 點(diǎn)鐘位置，大拇指自然搭在方向盤(pán)圈壁上。

在右打方向時(shí)，右打 1/4 圈，左手推右手松，左手推到方向盤(pán)頂端即可；右打一圈，左手從 9 點(diǎn)鐘位置往右推，右手松開(kāi)后握另一側(cè)，接著再打半圈，左右手回到 9 點(diǎn)、3 點(diǎn)位置；右打死方向，在打一圈的基礎(chǔ)上，再往右打半圈?；卣较虮P(pán)，左手往回拉到 9 點(diǎn)鐘位置回半圈，接著繼續(xù)向左打一圈，方向盤(pán)就完全回正。

當(dāng)車(chē)標(biāo)朝上時(shí)，可能是方向盤(pán)回正，也可能是向左或右打了一圈；當(dāng)車(chē)標(biāo)朝下時(shí)，如果雙手交叉在方向盤(pán)兩側(cè)，則打了半圈，若雙手握在同側(cè)，則方向打死。

另外，小車(chē)方向盤(pán)從正中間向左或向右打滿(mǎn)通常在一圈半左右，但不同車(chē)型可能會(huì)有差異。在車(chē)輛靜止時(shí)，將方向盤(pán)從正中間向左或向右打到底，記住這個(gè)極限位置，心中有個(gè)大致概念。

駕駛時(shí)可通過(guò)觀察車(chē)輛前輪轉(zhuǎn)動(dòng)角度和車(chē)身移動(dòng)方向輔助判斷。為提高對(duì)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)的感知，可以多進(jìn)行原地練習(xí)，啟動(dòng)車(chē)輛但不行駛，反復(fù)練習(xí)左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，感受不同圈數(shù)時(shí)的手感和力度；注意保持雙手在正確位置握住方向盤(pán)，如“九點(diǎn)十五”或“十點(diǎn)二十”的位置；觀察車(chē)輛行駛軌跡，通過(guò)與預(yù)期行駛路線(xiàn)對(duì)比判斷方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)是否合適。

在駕駛過(guò)程中，要保持正確坐姿，讓手臂有足夠空間轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，調(diào)節(jié)好汽車(chē)座椅和前后距離。在直路上用修正法把控方向，方向偏離時(shí)細(xì)微調(diào)整，每次調(diào)整角度在 30 度左右。小角度或直角轉(zhuǎn)彎用大交把法，胸部稍前傾，手背朝外大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，雙手交替接連轉(zhuǎn)向。鈍角彎路用傳遞法轉(zhuǎn)向，每次轉(zhuǎn)動(dòng) 60 至 90 度，控制好回正方向盤(pán)的速度。慢速行駛時(shí)一只手上推、另一只手下拉接力轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，高速行駛時(shí)把控好角度，車(chē)速越快轉(zhuǎn)動(dòng)角度越小，一般在 45 度以?xún)?nèi)。

還可以通過(guò)看方向盤(pán)標(biāo)志來(lái)判斷圈數(shù)，方向盤(pán)回正時(shí)車(chē)標(biāo)直立，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)車(chē)標(biāo)會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。最直接的辦法是下車(chē)查看，不要怕被笑話(huà)，安全最重要。