奧迪 A5 扭矩越大，其在低速時的加速能力越強。扭矩作為衡量汽車性能的重要指標，本質是發(fā)動機輸出的旋轉力。奧迪 A5 的 45 車型扭矩比 40 車型更大，在起步和加速階段能更快輸出強大動力，減少加速時間。不過，加速性能主要還是取決于功率，但不可否認，大扭矩在奧迪 A5 低速加速時起到了關鍵的助力作用 。

具體來看，奧迪 A5 的 40 車型配備 2.0T 低功率渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出扭矩為 320 牛米；而 45 車型搭載 2.0T 高功率渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出扭矩達到 370 牛米。很明顯，45 車型扭矩更大，這使得它在起步瞬間能夠爆發(fā)出更強大的力量，讓車輛更快地擺脫靜止狀態(tài)，加速過程更加干脆利落。

在實際駕駛體驗中，大扭矩賦予奧迪 A5 的優(yōu)勢十分顯著。當你在城市道路中需要頻繁啟停時，扭矩大的車型可以在綠燈亮起的瞬間迅速啟動，輕松超越扭矩較小的車輛，在車流中占據(jù)有利位置。并且，大扭矩也為奧迪 A5 帶來了更強的爬坡能力，面對一些坡度較大的路段，也能相對輕松地攀爬。

然而，我們也不能忽視扭矩并非影響加速性能的唯一因素。功率同樣起著關鍵作用，它決定了車輛的持續(xù)加速能力和最終能夠達到的最高車速。同時，變速箱的聰明程度、傳動系統(tǒng)的傳動比以及檔位數(shù)量等，都會與扭矩相互配合，共同影響奧迪 A5 的加速性能。

總之，奧迪 A5 的扭矩大小對其加速性能有著不可忽視的影響，尤其在低速階段，大扭矩為車輛提供了更出色的起步和初始加速能力。但要全面提升加速性能，還需綜合考量功率以及其他車輛系統(tǒng)的協(xié)同工作，各方面相互配合，才能讓奧迪 A5 在道路上展現(xiàn)出卓越的動態(tài)表現(xiàn)。