方程豹 5 的油耗表現(xiàn)較為出色。官方公布的饋電油耗為 7.8 升/百公里。

實際使用中，車主日常虧電油耗在 9 到 10 個油，開得猛也就 12 個油到頂。

不同的測試情況有所不同，比如 B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開車在五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電且全程高速的極端測試情況下綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。

易車的測試涵蓋城區(qū)和高速綜合油耗 9.4 升/百公里，此前城市擁堵道路和快速路的綜合百公里油耗為 8.2 升，《懂車帝冬測》中百公里虧電油耗在 7 升左右，多位用戶曬出的平均能耗數(shù)據(jù)截圖顯示綜合能耗約等于 7.1L/100km。

在廣州市區(qū)的多家媒體共同完成的油耗測試中，虧電油耗 7.04L/100km。有車主在北京日常使用，綜合百公里油耗還不到 8 個油。

純電續(xù)航里程方面，WLTC 官方純電續(xù)航里程為 100km，實際測試中，以純電行駛的方式一共跑了 143.6 公里，超過了廠家公布的純電續(xù)航行駛里程。

要降低方程豹 5 的油耗，日常起步或城市擁堵路段可以采用純電驅(qū)動，遇到加速、超車、爬坡等大負荷工況需求時采用并聯(lián)模式。同時要盡量做到平穩(wěn)加減速，定期檢查胎壓，合理使用空調(diào)和定期保養(yǎng)車輛。

方程豹 5 搭載強大動力系統(tǒng)，前電機 200kW、后電機 285kW，驍云 1.5T 縱置發(fā)動機 143kW，系統(tǒng)綜合最大功率可達 505kW，最大扭矩 760Nm，31.8kWh 的電池擁有約 12C 的放電倍率，非承載式車身加上出色的底盤調(diào)校，83L 的油箱容積，DMO 超級混動越野平臺搭載越野專用縱置 1.5T 高功率發(fā)動機，采用 11.2 的高壓縮比，擁有 40%的高熱效率，350bar 高壓燃油噴射系統(tǒng)領(lǐng)先行業(yè)標準，精準的電控策略可智能切換串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等行車模式，實現(xiàn)超低油耗，綜合續(xù)航里程超 1200km。