特斯拉 AP 輔助駕駛在惡劣天氣下是可靠的。

特斯拉一直堅(jiān)持使用硬件成本更低但對(duì)軟件算法要求更高的純視覺輔助駕駛方案，利用“端到端”技術(shù)讓車“看見”并正確識(shí)別道路及手勢(shì)信息。

有網(wǎng)友分享在暴雨天氣下的行車視頻，純視覺方案的特斯拉自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)能完美應(yīng)對(duì)極端天氣，準(zhǔn)確識(shí)別車道平穩(wěn)行駛，處理復(fù)雜路況。

還有車主親身感受，在夜晚、大雨、前方大車水花等多種復(fù)雜工況下，特斯拉表現(xiàn)依然很穩(wěn)。

在車機(jī)大屏重啟死機(jī)時(shí)，特斯拉 AP 也能正常啟用，通過 270 度的匝道彎。

大暴雨天氣下環(huán)境噪音較多，激光雷達(dá)可能會(huì)起反作用，此時(shí)純視覺方案反而更具優(yōu)勢(shì)。

行業(yè)人士解讀稱，目前除了特斯拉，市面上沒有第二款產(chǎn)品能把激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)都拿掉，還能實(shí)現(xiàn)更高水準(zhǔn)的自動(dòng)輔助駕駛功能。

數(shù)據(jù)和友商的追隨證明，特斯拉智能駕駛比人類駕駛更安全，其 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)讓行車安全水平超過“比普通駕駛安全 10 倍”的目標(biāo)，達(dá)到了普通駕駛的 10.3 倍。

特斯拉 Model3 全車搭載八顆高清攝像頭，軟件算法優(yōu)秀，效果可能比搭載激光雷達(dá)的車還強(qiáng)。