自動(dòng)擋手剎的工作原理是利用剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車制動(dòng)。

傳統(tǒng)手剎是主駕駛和副駕駛之間的一根桿狀物體，放下是松手剎，抬起則是拉起手剎，放下時(shí)要按下前端凸起。操作時(shí)，駐車時(shí)停穩(wěn)車，踩住剎車推到 P 擋，再拉起手剎。等紅燈時(shí)，時(shí)間長(zhǎng)可踩住剎車掛 N 擋，拉起手剎，放開腳剎。

電子手剎一般是標(biāo)有 P 字的電子按鈕，多位于傳統(tǒng)手剎位置，和自動(dòng)駐車按鈕常放一起。其工作原理與傳統(tǒng)手剎相同，只是控制方式從機(jī)械式拉桿變?yōu)殡娮影粹o。踩下制動(dòng)踏板，向上拉住電子手剎開關(guān)直到儀表和開關(guān)指示燈亮起，手剎生效。踩住剎車同時(shí)按下電子手剎開關(guān)，指示燈熄滅。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)踩油門可自動(dòng)解除電子手剎。

電子手剎應(yīng)用主要有電纜式和卡鉗集成式，卡鉗集成式更廣泛，使用電子按鈕和電機(jī)部件取代傳統(tǒng)控制部件。停車時(shí)，駕駛員操作電子按鈕，電子控制單元控制電機(jī)動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)制動(dòng)卡鉗活塞移動(dòng)產(chǎn)生機(jī)械夾緊力完成停車。

汽車手剎工作原理還依賴于變速箱后與傳動(dòng)軸相連接的制動(dòng)盤，操作手剎時(shí)，通過(guò)鋼索傳遞拉力到制動(dòng)盤實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。高檔車采用電子控制方式，駕駛員操作手剎時(shí)，電動(dòng)拽引機(jī)啟動(dòng)，在空氣制動(dòng)完成后拉近鋼索并鎖定，實(shí)現(xiàn)便捷高效的駐車制動(dòng)。