汽車尾翼的安裝位置對(duì)其作用的影響非常大。

小排量車裝尾翼可能增加阻力和油耗，大排量車裝尾翼能增加穩(wěn)定性。

尾翼類型多樣，大尾翼外觀激進(jìn)但會(huì)增加噪音和油耗，安裝不牢還可能脫落造成危險(xiǎn)。

賽車常用大尾翼平衡尾部，家用車排量小，私裝尾翼若不優(yōu)化角度和尺寸，會(huì)增風(fēng)阻、行駛阻力和油耗。

民用車速度不超 120km/h，大擾流板對(duì)穩(wěn)定性影響不大，小擾流板能減小風(fēng)阻且省油。

尾翼工作原理是利用形狀和角度引導(dǎo)氣流產(chǎn)生下壓力，增加輪胎抓地力，高速時(shí)作用顯著。

下壓力大小取決于尾翼尺寸、形狀、角度和車速，賽車中精良尾翼在車速達(dá) 200 公里/小時(shí)時(shí)能產(chǎn)生超 100 公斤下壓力。

尾翼安裝要考慮車輛原始設(shè)計(jì)和空氣動(dòng)力學(xué)特性，應(yīng)由專業(yè)技師操作，確保安全有效。

安裝尾翼能降低車輛后部升力，增加下壓力，提升穩(wěn)定性，還能清除后窗浮塵，保證視野。

但加裝尾翼可能擾亂氣流，影響車輛穩(wěn)定性，安裝不牢易掉落釀事故。

大排量車裝尾翼利大于弊，小排量車多數(shù)只增美觀，動(dòng)力還可能受影響。

尾翼有玻璃鋼、鋁合金和碳纖維材質(zhì)，可按需選擇