汽車尾翼是越大作用越大嗎

汽車尾翼不是越大作用越大。

汽車尾翼的主要作用是在高速行駛時增加車身下壓力,提高穩(wěn)定性。但尾翼作用的發(fā)揮與多個因素相關(guān)。

對于大排量汽車,尾翼能有效改善高速行駛時的車身穩(wěn)定性;小排量汽車裝尾翼可能影響車速。

尾翼效果還和翼面的剖面形狀、支架形狀、安裝高度、前方車頂形狀等有關(guān)。

一般來說,在正常范圍內(nèi),尾翼迎角越大,空氣下壓力越大,但迎角大到接近垂直時,下壓力作用會陡然減小,行駛阻力大幅增大。

車尾渦流區(qū)是整車風(fēng)阻的最大貢獻者,減小亂流區(qū)尺寸意味著更小風(fēng)阻。比如奔馳CLA車身后部、R8和911的車頂設(shè)計,都有助于減小風(fēng)阻。

一些沒經(jīng)過良好設(shè)計或通用款的改裝尾翼可能導(dǎo)致圈速和尾速下降。

有些尾翼的翼面是等厚板,對適配車型或安裝要求較低;有些是經(jīng)過設(shè)計的不等厚剖面,通常空力效果更好。

對于賽道車或想認真玩尾翼的車,選擇迎角可調(diào)的尾翼能減少試錯成本,因為在不同賽道、避震及懸掛設(shè)定、輪胎、動力等情況下,翼面迎角常需調(diào)節(jié)。

尾翼支架在上或在下連接翼面,要根據(jù)具體情況分析,一般不等厚翼面下表面對空力貢獻大,所以選擇上吊式支架讓下表面更干凈平整。

組合翼設(shè)計和測試更復(fù)雜,但相比單片翼空力效率更高。

“擾流板”即和后備箱蓋連為一體的小尾翼,對于類似911、野馬等車型,主要作用是犧牲風(fēng)阻系數(shù),產(chǎn)生適度亂流增加車尾下壓力,提高后胎附著力,抑制車尾側(cè)傾。其下壓力大小和車速、正投影面積呈線性關(guān)系。

總之,選擇尾翼要綜合考慮車型、用途、安裝等因素,不是越大越好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

車用防凍液制造過程中的質(zhì)量控制要點包括原料選取、精確配比、充分攪拌、把控生產(chǎn)環(huán)境、嚴格質(zhì)量檢測、選擇合適包裝以及妥善存儲等環(huán)節(jié)。優(yōu)質(zhì)的原材料是基礎(chǔ),精確配比是關(guān)鍵,充分攪拌能讓成分均勻融合。干凈的生產(chǎn)環(huán)境可避免雜質(zhì)混入,嚴格檢測確保各項指標(biāo)
手動擋汽車換變速箱油,一般有重力換油和儀器更換兩種方法。重力換油成本低、操作簡單,將車升起,松開放油和加油螺釘讓舊油自然流出,之后清洗并加注新油,但舊油無法完全排出;儀器更換則通過循環(huán)機利用壓力將舊油排出,換油更徹底、效率高,但成本也更高。
摩托車貼膜在一定程度上能有效防止刮擦。摩托車貼膜猶如給車漆穿上一層防護鎧甲,可避免惡劣天氣侵蝕、紫外線傷害以及灰塵附著,減少氧化與腐蝕。高質(zhì)量貼膜不僅能自動修復(fù)細小劃痕,還能提升車漆亮度與質(zhì)感。像寶馬 C400GT 和寶馬 R1250GS
柴油箱出現(xiàn)防凍液會嚴重影響車輛壽命。柴油箱本應(yīng)盛裝柴油,防凍液的混入改變了其內(nèi)部正常的化學(xué)環(huán)境。防凍液若具有腐蝕性,會侵蝕柴油箱及相關(guān)部件,加速部件老化;同時,這還可能導(dǎo)致燃油系統(tǒng)工作異常,影響發(fā)動機的正常燃燒和動力輸出,長期如此,發(fā)動機的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家