汽車尾翼對(duì)車輛穩(wěn)定性的提升效果是比較明顯的，但有一定條件。

汽車尾翼最初是在賽車上使用的，其作用是增大車子后半部分的下壓力，讓賽車在高速行駛時(shí)緊緊壓在路面上，從而極大增強(qiáng)車身穩(wěn)定性。不過，車速必須至少超過 160 公里，尾翼才能產(chǎn)生明顯作用。

對(duì)于普通家用車，通常達(dá)不到這個(gè)速度，所以大型尾翼沒啥用。尾翼越小，產(chǎn)生下壓力所需速度越低，但尺寸小于一定程度，就無(wú)法發(fā)揮增加下壓力的效果，裝個(gè)小尾翼也不行。

而且，尾翼會(huì)產(chǎn)生很大風(fēng)阻，影響車子的油耗、噪音和加速性能。如果裝的是小型貼著尾箱的鴨嘴般小尾翼，雖不會(huì)產(chǎn)生下壓力，但能梳理車尾氣流，讓高速行駛時(shí)風(fēng)噪稍微少點(diǎn)。

尾翼的材質(zhì)多為玻璃纖維或碳纖維，質(zhì)輕堅(jiān)韌，尺寸不宜過大或過小。以 1.6 升排量的汽車為例，如果加裝合適的尾翼高速運(yùn)行，空氣阻力系數(shù)會(huì)降低 20%，燃油經(jīng)濟(jì)性在 10%左右。

總之，汽車尾翼能提升車輛穩(wěn)定性，但要根據(jù)車型和實(shí)際需求選擇安裝合適的尾翼。