賽921近期的市場行情對落地價(jià)的影響主要有以下幾點(diǎn)。

首先，從配置和性能來看，賽921搭載奧古斯塔921直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力129Ps 左右，動(dòng)力強(qiáng)勁。車架采用與奧古斯塔F4同款的鋼管編織網(wǎng)車架，前減震倒置可調(diào)馬祖奇，后減震多連桿馬祖奇氣瓶減震，剎車使用雙碟BremboStylma卡鉗，還有博世的ABS、彎道ABS、TCS牽引力控制系統(tǒng)和6軸imu慣性測量儀等高端配置，這使得其成本較高，對落地價(jià)有一定支撐。

其次，錢江品牌這幾年在質(zhì)量方面有提升，售后維修價(jià)格相對進(jìn)口車便宜，這在一定程度上能平衡賽921較高的配置成本，對落地價(jià)產(chǎn)生積極影響。

再者，市場競爭方面，雖然國產(chǎn)四缸車型增多，但錢江在這一領(lǐng)域有一定優(yōu)勢。不過，賽921也面臨著其他品牌車型的競爭，如果無極和賽科龍旗下的四缸車定價(jià)較低，可能會促使賽921調(diào)整價(jià)格，從而影響落地價(jià)。

另外，消費(fèi)者的需求和反饋也會影響其價(jià)格。如果消費(fèi)者對賽921的接受度高，需求旺盛，廠家可能會維持現(xiàn)有價(jià)格或略有上漲；反之，如果市場反應(yīng)平淡，廠家可能會通過優(yōu)惠活動(dòng)等方式降低落地價(jià)。

總之，賽921近期的市場行情較為復(fù)雜，多種因素共同作用，其落地價(jià)可能會有所波動(dòng)，但綜合來看，目前69999元的官方售價(jià)在其配置和品牌定位下還算合理。