賽921在不同地區(qū)的落地價(jià)存在一定差異。

其定價(jià)69999元，預(yù)計(jì)落地價(jià)7.5萬左右。價(jià)格差異主要受地區(qū)消費(fèi)能力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等因素影響。

在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、摩托車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的地區(qū)，經(jīng)銷商可能會(huì)有一定的優(yōu)惠政策，落地價(jià)可能相對(duì)低一些。

而在消費(fèi)能力較強(qiáng)、市場(chǎng)需求大的地區(qū)，價(jià)格可能相對(duì)穩(wěn)定甚至略高。

賽921配置高端，如搭載奧古斯塔921直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力129Ps，車架與奧古斯塔F4同款，前減震倒置可調(diào)馬祖奇，后減震多連桿馬祖奇氣瓶減震，剎車用雙碟Brembo Stylma卡鉗，還有博世的ABS、彎道ABS、TCS牽引力控制系統(tǒng)和6軸imu慣性測(cè)量?jī)x等，整車配置可與杜卡迪V2等高配車型媲美。

對(duì)比進(jìn)口車型，相同配置的進(jìn)口車價(jià)格往往在10萬左右，后期維修成本也極高。而賽921不僅價(jià)格相對(duì)較低，后期售后維修價(jià)格也較實(shí)惠。

所以，綜合來看，賽921在不同地區(qū)的落地價(jià)雖有差異，但整體性價(jià)比在同級(jí)別車型中較為突出。