奧迪 Q5L 的適時四驅面對冰雪路面的復雜路況適應性非常出色。

首先，其四驅系統(tǒng)能夠在毫秒內實現(xiàn) 0 - 100%前后橋扭矩的靈活無感分配，輕松應對冰雪路況。新電腦每秒能檢測 150 個不同信號，包括溫度、調節(jié)、導航等數(shù)據，能提前 0.5 秒判斷是否需要四驅，0.2 秒內完成兩驅和四驅切換，駕駛員無需操心切換速度。

在冰雪路面上，四輪抓地力分布均勻，通過四驅系統(tǒng)增加與雪地的摩擦力，顯著降低了車輛打滑的風險。四驅狀態(tài)下新增的電機控制多片離合差速器能實現(xiàn)中央差速鎖功能，可將高達 100%的動力傳遞到車頭或后輪軸，帶來強大的脫困能力。

相比沃爾沃 XC60 的四驅系統(tǒng)，奧迪 Q5L 在滑輪組測試中的脫困性能更強。XC60 的四驅系統(tǒng)名義上是全時四驅，但不能完全斷開后軸動力，依靠電子系統(tǒng)制動控制車輪來脫困。

奧迪 Q5L 的適時四驅系統(tǒng)在正常行駛時保證燃油經濟性，需要脫困時快速轉化為四驅模式，而且軸間差速器使用液壓多摩擦片式離合器能達到限滑作用，降低成本和設備重量。

在極端環(huán)境測試中，奧迪 Q5L 也表現(xiàn)優(yōu)異，無論是雨雪天的公路還是復雜的全地形路面，都能自信駕馭。

總之，奧迪 Q5L 的適時四驅系統(tǒng)兼具省油、動力強和脫困能力出色等優(yōu)點，面對冰雪路面的復雜路況適應性很強