奧迪 Q5L 的接近角和離去角會(huì)因車型配置有所差異。

其中，常見的接近角約為 21°到 23°，離去角約為 22°到 23°。

比如奧迪 Q5L 2025 款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型的接近角為 21°，離去角為 23°；在一些試駕和測(cè)試中，也有接近角為 23°，離去角為 22°的情況。

這種角度在城市級(jí) SUV 中屬于主流水平，能較好應(yīng)對(duì)常見的非鋪裝路況。

像面對(duì)交叉軸這種坡度的土包時(shí)，一般不會(huì)發(fā)生剮蹭。

在通過(guò)交叉軸時(shí)，如果左前輪率先被翹起離地，同時(shí)右后輪也會(huì)離地，四驅(qū)系統(tǒng)能很快制動(dòng)抑制，避免動(dòng)力過(guò)分消耗在無(wú)附著力的車輪。

如果保持一定速度，Q5L 能很快通過(guò)交叉軸；速度過(guò)慢或過(guò)程中停住，可能就需要開大油門開度，讓有抓地力的車輪獲得更大動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車身脫困。

加大尺寸的輪拱設(shè)計(jì)，配合這樣的接近角和離去角，讓人能感受到其無(wú)畏前行的魄力。