奧迪A4L的接近角為14°，離去角為15°。接近角體現(xiàn)了車(chē)輛在接近障礙物或爬坡時(shí)，前端不會(huì)被輕易刮擦的能力，14°的接近角讓奧迪A4L在一般路況下能較為從容地應(yīng)對(duì)。離去角則關(guān)乎車(chē)輛離開(kāi)時(shí)車(chē)尾的通過(guò)性，15°的離去角保證車(chē)輛在駛離復(fù)雜地形時(shí)，車(chē)尾能順利通過(guò)。這兩個(gè)角度相輔相成，共同影響著奧迪A4L的通過(guò)性能 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)奧迪A4L行駛在一些有緩坡或者存在小型障礙物的路面時(shí)，14°的接近角能夠讓車(chē)輛以合適的姿態(tài)靠近，降低車(chē)頭與障礙物碰撞或刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。它不會(huì)因?yàn)榻咏沁^(guò)小，使得車(chē)輛在剛剛接觸到坡度或障礙物時(shí)，就導(dǎo)致保險(xiǎn)杠、底盤(pán)等部位受到損傷，從而保障了車(chē)輛外觀(guān)的完整性和行駛的順暢性。

而15°的離去角，在車(chē)輛經(jīng)過(guò)一段顛簸路面或者下坡后準(zhǔn)備駛離時(shí)，發(fā)揮著重要作用。它確保了車(chē)尾部分能夠平穩(wěn)地離開(kāi)，不會(huì)因?yàn)殡x去角不足，在車(chē)輛后輪已經(jīng)駛上平坦路面，但車(chē)尾還在坡上時(shí)，出現(xiàn)車(chē)尾拖地或者與路面發(fā)生刮蹭的情況。無(wú)論是在鄉(xiāng)村的土路，還是城市中一些不平整的停車(chē)場(chǎng)出口，這樣的離去角都能讓奧迪A4L優(yōu)雅地完成駛離動(dòng)作。

總之，奧迪A4L的這兩個(gè)角度，為駕駛者在日常出行和一些非極端路況下提供了足夠的通過(guò)信心。讓車(chē)輛不僅能夠以良好的姿態(tài)到達(dá)目的地，也能毫無(wú)阻礙地離開(kāi)，提升了整體的用車(chē)體驗(yàn)。