奧迪 Q5L Sportback 不同駕駛模式對(duì)油耗影響較大。在經(jīng)濟(jì)模式下，車(chē)輛通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出與變速箱換擋，讓動(dòng)力輸出更溫和，轉(zhuǎn)速控制合理，以此降低油耗；運(yùn)動(dòng)模式則提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、增強(qiáng)動(dòng)力輸出，使得油耗增加。舒適模式下的油耗，通常介于兩者之間。此外，駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛負(fù)載等多種因素也會(huì)左右油耗表現(xiàn)，綜合來(lái)看，不同駕駛模式確實(shí)會(huì)帶來(lái)明顯的油耗差異 。

具體而言，經(jīng)濟(jì)模式堪稱(chēng)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性的不二之選，尤其適合在市區(qū)走走停停的路況下使用。車(chē)輛在這種模式下，加油過(guò)程較為緩慢，換擋也會(huì)提前，能有效減少不必要的燃油消耗，長(zhǎng)期長(zhǎng)距離使用的話，這種省油效果會(huì)更加顯著。

運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，油門(mén)響應(yīng)極為直接，車(chē)輛的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能讓駕駛者盡情享受駕駛激情。不過(guò)，這是以增加燃油消耗為代價(jià)的，相比其他模式，每百公里的油耗可能會(huì)多出 1 升左右。

舒適模式著重于乘坐的舒適性，在保證駕駛體驗(yàn)的同時(shí)，油耗表現(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)。它能讓四驅(qū)系統(tǒng)在合理頻率下工作，油耗控制得較為合理，在日常通勤等場(chǎng)景中表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

自動(dòng)模式則較為“智能”，它會(huì)根據(jù)實(shí)際的行駛情況自動(dòng)調(diào)整，動(dòng)力輸出夠用，油耗表現(xiàn)也較為均衡，無(wú)論是城市交通還是高速公路行駛，都能有不錯(cuò)的適應(yīng)性。

越野模式主要是為應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況而設(shè)計(jì)，在這種模式下，車(chē)輛需要更多的動(dòng)力來(lái)克服各種障礙，油耗相對(duì)較高也在情理之中。而個(gè)性化模式下的油耗，則完全取決于用戶(hù)的具體設(shè)置。

總之，奧迪 Q5L Sportback 的不同駕駛模式各有特點(diǎn)，油耗表現(xiàn)也差異明顯。車(chē)主可根據(jù)實(shí)際需求和路況，合理選擇駕駛模式，同時(shí)注意保持良好駕駛習(xí)慣，這樣才能更好地控制油耗，享受愉悅的駕駛體驗(yàn)。