問(wèn)

比亞迪使用的電池壽命有多長(zhǎng)？

比亞迪使用的電池壽命沒(méi)有一個(gè)固定的準(zhǔn)確值，通常在 6 年至 10 年或者行駛 15 萬(wàn)公里左右。

其中，磷酸鐵鋰電池的充放電循環(huán)次數(shù)約為 2000 次，三元鋰電池的充放電循環(huán)次數(shù)約為 1200 次。但實(shí)際壽命受多種因素影響。

比如說(shuō)，刀片電池屬于磷酸鐵鋰電池，是在其基礎(chǔ)上的升級(jí)。在理想條件下，磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命可達(dá) 3000 次以上，按每天充一次電算，能用 8 年以上；三元鋰電池循環(huán)壽命一般在 2000 次左右，能用 5 年以上。

駕駛習(xí)慣對(duì)電池壽命影響很大。像頻繁快充、過(guò)度充放電、長(zhǎng)時(shí)間充電、長(zhǎng)期低溫停車(chē)等不良習(xí)慣，都會(huì)縮短電池壽命。所以要養(yǎng)成良好習(xí)慣，盡量慢充，車(chē)輛沒(méi)電及時(shí)充電，充電時(shí)間別太長(zhǎng)。

環(huán)境因素也不能忽視，寒冷天氣行車(chē)需更多電力，會(huì)加速電池?fù)p耗。

另外，電池的保養(yǎng)很重要。長(zhǎng)時(shí)間不用的蓄電池會(huì)自行放電，要定期啟動(dòng)汽車(chē)充電。電流表顯示電量不足時(shí)及時(shí)充。電池液不足應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或?qū)Ｓ醚a(bǔ)液，不能用純凈水，里面的微量元素對(duì)電池不好。

還有，比亞迪為電池提供保修服務(wù)，通常保修期為 8 年或 15 萬(wàn)公里，給用戶多一層保障。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

紅旗新能源EHS3在內(nèi)飾材質(zhì)選擇上以“質(zhì)感與舒適兼顧”為核心特點(diǎn)，通過(guò)多元優(yōu)質(zhì)材質(zhì)的組合與精細(xì)工藝的加持，營(yíng)造出兼具豪華感與實(shí)用性的駕乘空間。具體來(lái)看，方向盤(pán)采用細(xì)膩的真皮材質(zhì)，帶來(lái)溫潤(rùn)親膚的握持體驗(yàn)；中控臺(tái)、門(mén)板等高頻接觸區(qū)域均以大面積軟
捷途大圣發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配質(zhì)量可靠，且不同動(dòng)力組合在平順性、耐用性與性能表現(xiàn)上均有扎實(shí)保障。作為奇瑞集團(tuán)旗下車(chē)型，其動(dòng)力總成延續(xù)了奇瑞的技術(shù)基因，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱均為自研，通過(guò)了充分的技術(shù)驗(yàn)證?；A(chǔ)款SQRE4T15C發(fā)動(dòng)機(jī)搭載DVVT技術(shù)
紅旗HS7的科技智能配置處于中大型SUV主流偏上水平，在入門(mén)基礎(chǔ)功能與中高配越級(jí)體驗(yàn)間形成了清晰的梯度布局。從全系標(biāo)配的12.3英寸全液晶儀表與12.6英寸中控屏雙聯(lián)組合，到支持“嗨，紅旗”語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)與OTA升級(jí)的智能座艙基礎(chǔ)架構(gòu)，再
2020款理想ONE搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為DAM12TD，是一臺(tái)1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。作為增程式電動(dòng)車(chē)的核心動(dòng)力部件之一，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為1199mL，采用直列三缸布局與DOHC配氣機(jī)構(gòu)，每缸配備4個(gè)氣門(mén)，通過(guò)渦輪增壓技術(shù)提升進(jìn)氣效率，
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家