奧迪 Q3 的推背感較強(qiáng)。奧迪 Q3 提供多種動(dòng)力組合，其中 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 7 速濕式雙離合變速箱，在 3000 轉(zhuǎn)彈射起步時(shí)，前輪輕微打滑后整車迅猛前沖，0-100km/h 加速成績(jī)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈推背感。即使是 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在中低速區(qū)間轉(zhuǎn)速超 2000 轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力輸出明顯，低扭出色，也可帶來(lái)不錯(cuò)的推背體驗(yàn)。

具體來(lái)看，2.0T 版本有著出色的動(dòng)力爆發(fā)。第三代 EA888 2.0T 渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能底蘊(yùn)。當(dāng)駕駛者將轉(zhuǎn)速提升至 3000 轉(zhuǎn)彈射起步，那種瞬間的爆發(fā)力令人血脈賁張，前輪短暫的打滑后，車身如離弦之箭般沖向前方，推背感洶涌而來(lái)。而且，它的百公里加速成績(jī)相當(dāng)優(yōu)秀，能達(dá)到 7.96 秒甚至更快，在緊湊型 SUV 領(lǐng)域處于頂尖行列，這樣的加速表現(xiàn)無(wú)疑能讓駕駛者充分享受推背感帶來(lái)的激情。

再說(shuō)說(shuō) 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖看似動(dòng)力稍弱，但它也有獨(dú)特魅力。在中低速區(qū)間，只要轉(zhuǎn)速超過(guò) 2000 轉(zhuǎn)，動(dòng)力輸出就會(huì)變得明顯起來(lái)。其低扭表現(xiàn)出色，在 1750 轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)峰值扭矩，讓駕駛者感受到推背感。并且渦輪遲滯幾乎可以忽略不計(jì)，深踩油門時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)積極。在 D 擋與 S 擋不同模式下，6 速雙離合變速箱換擋迅速且加速平順，推背感能持續(xù)到 3000 轉(zhuǎn)之后才稍有緩和，為日常駕駛增添不少樂趣。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 Q3 無(wú)論是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)烈推背體驗(yàn)，還是 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)在特定區(qū)間產(chǎn)生的推背感，都能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和駕駛激情的追求，是一款在動(dòng)力性能和推背感營(yíng)造上都表現(xiàn)出色的緊湊型 SUV。