奧迪 A6L 運(yùn)動(dòng)版在加速時(shí)推背感較強(qiáng)。不同版本的奧迪 A6L 運(yùn)動(dòng)版有著不同的動(dòng)力配置，都能帶來不錯(cuò)的加速體驗(yàn)。如 1.8T 版本在城市道路急加速時(shí)推背感會(huì)瞬間襲來；低功率 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)超車或高速行駛，輕踩油門動(dòng)力便能源源不斷。運(yùn)動(dòng)模式下，輕踩油門也有明顯推背感。多種車型的加速測(cè)試成績(jī)也證明其動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感突出。

具體來看，40 TFSI車型起步G值突破0.5g ，0到100km/h加速時(shí)間7.54秒，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車型里可圈可點(diǎn)，在加速瞬間能讓駕駛者感受到一股向前的沖勁。45 TFSI quattro車型正常地板油加速最大G值0.525g，彈射起步G值峰值更是達(dá)到0.675g，0到100km/h加速時(shí)間7.06秒，彈射起步時(shí)的高G值能帶來強(qiáng)烈的推背感，仿佛被一股力量狠狠地按在座椅上。50 TFSI quattro車型彈射起步車輪無打滑，0到100km/h加速成績(jī)5.75秒，出色的起步穩(wěn)定性和較快的加速成績(jī)，讓其在加速過程中推背感十足。

3.0T版本更是動(dòng)力強(qiáng)勁的代表，最大功率可達(dá)250kW，最大馬力340Ps，最大扭矩500N·m。實(shí)際測(cè)試中，全油門起步輪胎抓地力佳，深踩油門能明顯感受到推背感。而且在速度達(dá)到120km/h時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備依然充足，油門輕盈跟腳，提速輕快。即使在高速行駛狀態(tài)下再加速，也能迅速獲得強(qiáng)勁動(dòng)力，推背感依舊明顯。

總之，奧迪A6L運(yùn)動(dòng)版憑借多樣且強(qiáng)勁的動(dòng)力配置，在不同車型版本上都展現(xiàn)出了出色的加速性能，無論是日常城市道路的急加速，還是高速超車等場(chǎng)景，都能為駕駛者帶來較強(qiáng)的推背感，滿足大家對(duì)駕駛激情與速度的追求 。