混動(dòng)汽車和純?nèi)加推囋诒ｐB(yǎng)成本上有差異。

混動(dòng)車型增加了電機(jī)、電池、電控等部件，廠家對(duì)這些部件保修時(shí)間長(zhǎng)，一般出問(wèn)題多是更換而非維修。

保養(yǎng)項(xiàng)目上，兩者總體差別不大，但混動(dòng)車型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換里程縮短，可使用低級(jí)別機(jī)油且多以時(shí)間為參考更換，變速器油更換頻率延長(zhǎng)，電動(dòng)助力省去助力油，所以混動(dòng)汽車維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較低。

混動(dòng)汽車的剎車片因再生制動(dòng)功能壽命更長(zhǎng)，沒(méi)有帶式轉(zhuǎn)向助力泵等部件能節(jié)省成本。

不過(guò)，混動(dòng)車型也有保養(yǎng)成本較高的方面，比如除了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)，還需電池和電機(jī)維護(hù)，后期更換電池費(fèi)用較高。

在國(guó)外，質(zhì)保期內(nèi)混動(dòng)汽車和燃油車費(fèi)用變化不大，過(guò)質(zhì)保期后，若車主選擇延長(zhǎng)保修，美國(guó) 4S 店工時(shí)費(fèi)和配件費(fèi)較高，但獨(dú)立維修企業(yè)能力在提升，且有優(yōu)惠的培訓(xùn)課程。美國(guó)動(dòng)力電池質(zhì)保期長(zhǎng)，豐田還推出劃算的維修套餐，一些易損件周期拉長(zhǎng)，總體維修費(fèi)用低于燃油車。

在國(guó)內(nèi)，非插電式混動(dòng)汽車無(wú)補(bǔ)貼，插電式混動(dòng)汽車電池成本高致購(gòu)置成本上升，且城市駕駛工況下部分車型耗油，使人感覺(jué)使用成本高。

綜合來(lái)看，混動(dòng)汽車保養(yǎng)成本有高有低，總體較燃油車有一定優(yōu)勢(shì)