奧迪 Q3 的風(fēng)阻系數(shù)為 0.32（部分全新款降至 0.3Cd ），在 SUV 車型里表現(xiàn)出色。這一優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù)得益于諸多設(shè)計(jì)，如下擾流板、傾斜的前擋風(fēng)玻璃、獨(dú)特的車身線條等。這些設(shè)計(jì)有效減少了空氣阻力，使得奧迪 Q3 在實(shí)際駕駛中，高速行駛時(shí)操控性更好，燃油經(jīng)濟(jì)性也更高，相比同類型 SUV ，在風(fēng)阻方面具備明顯優(yōu)勢(shì) 。

下擾流板的設(shè)計(jì)可謂獨(dú)具匠心，它猶如一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，對(duì)車輛底部的氣流進(jìn)行巧妙梳理。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，氣流會(huì)快速掠過(guò)車身，下擾流板能夠引導(dǎo)氣流平穩(wěn)地通過(guò)車底，減少因氣流紊亂而產(chǎn)生的阻力，讓車輛前行更加順暢。

前擋風(fēng)玻璃的傾斜角度經(jīng)過(guò)精心考量。較大的傾斜度不僅賦予了奧迪 Q3 流暢的外觀線條，更重要的是，它改變了氣流沖擊車身的角度，使氣流能夠順滑地從玻璃表面流過(guò)，降低了空氣對(duì)車輛正面的沖擊力，從而有效降低風(fēng)阻。

而獨(dú)特的車身線條更是一大亮點(diǎn)。寬大且低矮的車身比例，讓車輛在空氣中的迎風(fēng)面積減小，就像一把利刃，能夠輕松地劃破氣流。車尾下沉的線條如同優(yōu)美的弧線，引導(dǎo)氣流在車尾處快速分離，避免形成過(guò)多的紊流。側(cè)面玻璃與車身鋼板面積比例協(xié)調(diào)，進(jìn)一步優(yōu)化了氣流在車身側(cè)面的流動(dòng)路徑。

這些設(shè)計(jì)相互配合，共同打造出了奧迪 Q3 優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù)。這一優(yōu)勢(shì)使得奧迪 Q3 在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到顯著提升，讓駕駛者在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能降低使用成本，成為 SUV 市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型之一。