奧迪 Q3 不同駕駛模式下怠速會有變化。奧迪 Q3 擁有“舒適”“自動”“動態(tài)”“高效”四種駕駛模式，在不同模式下，發(fā)動機針對功率輸出、變速器反應等多方面會作出調(diào)整。比如在高效模式下，松油門時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會迅速降至怠速轉(zhuǎn)速，約 900rpm 。不同駕駛模式旨在滿足多樣駕駛需求，這種對怠速的調(diào)整，也讓車輛能更好適配不同路況與駕駛風格。

在“舒適”模式下，車輛追求的是平穩(wěn)、舒適的駕乘體驗。此時發(fā)動機的怠速會維持在一個較為穩(wěn)定且適中的水平，一般來說，2.0T車型在無負載時，怠速范圍通常處于700至750轉(zhuǎn)/分，當車輛開啟一些電器設(shè)備，有負載的情況下，怠速會提升至800至850轉(zhuǎn)/分左右。這樣的怠速設(shè)定，能讓發(fā)動機在平穩(wěn)運行的同時，為車內(nèi)設(shè)備提供穩(wěn)定的動力支持，讓駕乘者在安靜舒適的環(huán)境中出行。

“自動”模式下，發(fā)動機控制系統(tǒng)會根據(jù)車輛當前的行駛狀況和駕駛員的操作習慣，自動調(diào)整各項參數(shù)，怠速也不例外。它會在一定范圍內(nèi)動態(tài)調(diào)節(jié)，以實現(xiàn)動力與油耗的平衡。比如在車輛剛剛啟動預熱時，怠速可能會略高一些，隨著發(fā)動機溫度的上升，怠速會逐漸降低并穩(wěn)定在合適的數(shù)值。

“動態(tài)”模式強調(diào)動力與操控性能。發(fā)動機為了能在駕駛員需要時迅速提供強大動力，怠速可能會相對提高一點，使發(fā)動機時刻保持較為靈敏的響應狀態(tài)，隨時準備輸出更大的功率，滿足駕駛員對速度和激情的追求。

綜上所述，奧迪Q3在不同駕駛模式下怠速確實存在變化。這些變化是車輛為了適應不同駕駛場景與需求而做出的優(yōu)化，無論是追求舒適平穩(wěn)，還是想要體驗激情駕駛，駕駛員都能通過選擇合適的模式，讓車輛的怠速狀態(tài)配合自己的駕駛風格，從而獲得更好的駕駛體驗。