奧迪 Q2L 不同駕駛模式下怠速轉(zhuǎn)速是有差異的。

一般熱車(chē)時(shí)正常怠速轉(zhuǎn)速在 550 - 800 轉(zhuǎn)/分鐘，冷車(chē)時(shí)在 950 - 1300 轉(zhuǎn)。天氣冷時(shí)冷車(chē)啟動(dòng)怠速往往偏高，像發(fā)動(dòng)機(jī)需快速升溫達(dá)正常工作溫度，轉(zhuǎn)速可能 1100 - 1200 轉(zhuǎn)甚至更高，溫度上升后會(huì)逐漸降到正常范圍。

車(chē)輛使用狀況也影響怠速轉(zhuǎn)速，平時(shí)注意保養(yǎng)，定期換機(jī)油、空氣濾清器，按廠家建議保養(yǎng)周期維護(hù)。新車(chē)主啟動(dòng)車(chē)后等轉(zhuǎn)速降到 800 轉(zhuǎn)且穩(wěn)定再出發(fā)，等紅綠燈掛空擋也助于保持正常怠速。

S 運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)維持較高轉(zhuǎn)速區(qū)間升擋，動(dòng)力表現(xiàn)比舒適模式有提升。若還嫌動(dòng)力不夠，可手動(dòng)切換擋位讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終在高轉(zhuǎn)速區(qū)間。

7 速干式雙離合變速器大部分工況下?lián)Q擋平順，響應(yīng)速度高。

動(dòng)態(tài)模式車(chē)輛懸掛系統(tǒng)更緊繃，油門(mén)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)更敏捷，提高操控性能和駕駛樂(lè)趣。個(gè)性化模式駕駛員能按喜好調(diào)整懸掛硬度、油門(mén)響應(yīng)、轉(zhuǎn)向助力等。運(yùn)動(dòng)模式懸掛更硬朗，油門(mén)響應(yīng)更迅速，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更直接，提供更運(yùn)動(dòng)駕駛感受。

雪地模式電子穩(wěn)定程序調(diào)整適應(yīng)濕滑路面，提高抓地力和穩(wěn)定性。越野模式車(chē)輛懸掛系統(tǒng)調(diào)整到更高離地間隙，ESP 和動(dòng)力分配系統(tǒng)也調(diào)整適應(yīng)非鋪裝路面。

總之，駕駛員可按駕駛習(xí)慣和路況選合適模式。