跑高速時，不同模式對車輛穩(wěn)定性影響各異。

四輪驅(qū)動模式，比如吉普牧馬人和豐田陸地巡洋艦等標(biāo)配的四輪驅(qū)動，在濕滑、堅硬和不平坦道路能提供強(qiáng)大穩(wěn)定性和牽引力，但耗油多，差速器殼和齒輪壓力大，零件修理昂貴，常規(guī)道路上使用不理想，比如掉頭時不能更好制動和提供轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。

運動轉(zhuǎn)向模式，像 H6 在高速使用會讓車子更穩(wěn)重更好開。

凱迪拉克 XT5 的四驅(qū)需手動切換，低速切換能提升牽引力和穩(wěn)定性，中高速切換增加油耗且有損害風(fēng)險，高速遇雨雪需靠邊停車或到服務(wù)區(qū)低速切換。

牧馬人的 auto 模式在高速能提供足夠牽引力和穩(wěn)定性，但要注意選擇適合高速的輪胎、保持適當(dāng)車速、注意路況，可能會稍影響燃油經(jīng)濟(jì)性。

運動模式延遲換擋時機(jī)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高，扭矩大，動力響應(yīng)好，長期使用費油且易積碳，高速用 D 擋足夠，超車時可切換運動模式。

經(jīng)濟(jì)模式提前換擋推后降檔，油門不靈敏，轉(zhuǎn)速升得慢。

總之，跑高速選對模式能提升車輛穩(wěn)定性，要根據(jù)車型、路況等綜合考慮。