奧迪 Q2L 三大件的動(dòng)力輸出足夠強(qiáng)勁。它全系搭載 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出 150 馬力，峰值扭矩 250 ?！っ祝惆偌铀?8.3 秒，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型里較為突出。并且，發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速雙離合變速箱匹配良好，動(dòng)力傳輸順暢。起步初段動(dòng)力平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速超 2000 轉(zhuǎn)后動(dòng)力提升顯著，能滿足日常駕駛與郊外游玩等不同需求 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，不僅保證了動(dòng)力的高效輸出，還在一定程度上減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。其先進(jìn)的技術(shù)有效降低了噪音與振動(dòng)，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適靜謐。

與之匹配的7速S tronic雙離合變速器調(diào)校出色。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，動(dòng)力傳輸高效，換擋平順且輸出線性。尤其是在經(jīng)濟(jì)模式下，它還具備滑行功能，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。在不同的駕駛場(chǎng)景里，無(wú)論是城市道路的頻繁啟停，還是高速公路上的加速超車，這款變速箱都能快速且精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的需求，提供恰到好處的動(dòng)力輸出。

底盤懸架方面，前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，極大地提高了車輛的操控穩(wěn)定性和抓地力。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，能有效抑制車身側(cè)傾，讓車輛保持良好的行駛姿態(tài)；在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，又能迅速過(guò)濾震動(dòng)，為車內(nèi)人員提供舒適的乘坐感受。

綜上所述，奧迪Q2L三大件的動(dòng)力輸出在同級(jí)別車型中上乘。發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的默契配合，加上出色的底盤懸架調(diào)校，無(wú)論是動(dòng)力性能還是操控體驗(yàn)都表現(xiàn)出色，完全能夠滿足駕駛者多樣化的需求，帶來(lái)舒適且充滿樂(lè)趣的駕駛感受 。