新手學會看懂電動車電量顯示并不難。

首先，電動車電量顯示方式多樣。如果車上有 soc 標志，一般裝鋰電池能顯示電量百分比，鉛酸電池則通常不顯示。

停車狀態(tài)下的電量顯示可能不準確，低速騎行時顯示的才最真實。因為儀表電量是根據(jù)電池電壓估算的，充滿電的第一格往往不準，實際可能電量只剩一半時儀表才顯示用掉 3/4。

對于電量顯示的標志，多數(shù)是一格一格的，滿格代表充滿，剩 2、3 格要充電，可能有虛電。有的旁邊有電池小方塊等標志，指針式的，指向 L 沒電，指向 H 有電，L、H 字母指針式的，偏向 L 電量少，指向 H 電量足。還有以電壓指示顯示的，如 60V 的電瓶車，電壓下降到 54V 要充電。

電動車電量顯示一般是四格電量和一格欠壓顯示，第一格耐用，后面掉電快。以 48 伏 12 安時電池為例，保護電壓 40 伏，低于此欠壓燈亮，鋰電池停止供電，鉛酸電池影響壽命。40 伏到 48 伏 8 伏電壓差分 4 格，每格 2 伏，充滿電電壓高于 48 伏也顯示滿格。騎時電壓從 53 伏降到 46 伏第一格才滅，后面三格共 6 伏。長途騎行第一格閃動就該回返。

鉛酸電瓶在剩余電量 25%到 40%之間充電最好，比如五格電量剩一格多，四格電量剩最后一格時充電。電量顯示通常有紅、白兩個區(qū)域，白色區(qū)域用完，紅色區(qū)域常亮就該充電，和汽車油箱道理類似。

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