奧迪 Q2L 的油耗更低。從數(shù)據(jù)上看，奧迪 Q2L 35TFSI 豪華動(dòng)感型工信部油耗 6.1L/100KM，車主平均油耗 8.2L/100KM；而價(jià)位相近的奧迪 Q3 35 TFSI 進(jìn)取致雅型工信部油耗 6.7L/100KM，車主平均油耗 9.47L/100KM。奧迪 Q2L 相對(duì)更省油，原因在于其采用干式雙離合傳動(dòng)效率高，車身重量更輕，迎風(fēng)面積小。不過(guò)，汽車油耗還受駕駛習(xí)慣和路況影響。

先從傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)看，奧迪Q2L的干式雙離合變速箱在動(dòng)力傳遞過(guò)程中，能減少動(dòng)力損失，使得燃油的能量更有效地轉(zhuǎn)化為車輛的動(dòng)能，從而提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。這就好比一個(gè)精密的能量轉(zhuǎn)換裝置，能把輸入的能量高效利用起來(lái)。

再看車身重量，Q2L明顯更輕，以35時(shí)尚雅致型為例，Q2L重1425千克，Q3重1600千克。較輕的車身就像是減輕了運(yùn)動(dòng)員身上的負(fù)重，車輛在行駛過(guò)程中需要克服的阻力更小，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要輸出過(guò)多的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，自然也就更加省油。

另外，較小的迎風(fēng)面積也為奧迪Q2L的油耗表現(xiàn)加分不少。在車輛行駛時(shí)，較小的迎風(fēng)面積意味著空氣對(duì)車輛的阻力更小，車輛前行時(shí)受到的阻礙變小，發(fā)動(dòng)機(jī)做功也就相應(yīng)減少，進(jìn)而降低了油耗。

雖然奧迪Q2L在車型設(shè)計(jì)上具備省油的優(yōu)勢(shì)，但駕駛習(xí)慣和路況對(duì)油耗的影響也不容小覷。一個(gè)急加速、急剎車頻繁的駕駛者，即使開(kāi)著再省油的車，油耗也會(huì)居高不下；而在擁堵不堪、頻繁啟停的路況下，車輛的油耗也會(huì)大幅上升。

綜上所述，在車型本身的因素下，奧迪Q2L的油耗確實(shí)低于奧迪Q3。但要想真正實(shí)現(xiàn)低油耗，良好的駕駛習(xí)慣以及合理規(guī)劃出行路線，避開(kāi)擁堵路況同樣重要。消費(fèi)者在選擇車型時(shí)，如果對(duì)油耗比較在意，奧迪Q2L會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，但同時(shí)也需要綜合考慮車輛的其他性能和自身需求 。