奧迪 Q2L 的油耗更低。從數(shù)據(jù)來(lái)看，奧迪 Q2L 35TFSI 豪華動(dòng)感型工信部油耗 6.1L/100KM，車(chē)主平均油耗 8.2L/100KM；奧迪 Q3 35 TFSI 進(jìn)取致雅型工信部油耗 6.7L/100KM，車(chē)主平均油耗 9.47L/100KM。而且，奧迪 Q2L 因采用干式雙離合傳動(dòng)效率高、車(chē)身更輕、迎風(fēng)面積小等因素，在油耗方面更具優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，汽車(chē)油耗還受駕駛習(xí)慣與路況影響。

先看傳動(dòng)系統(tǒng)，奧迪Q2L采用的干式雙離合變速器，在傳動(dòng)過(guò)程中能量損失相對(duì)較小，能夠更有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，從而提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而車(chē)身重量上，以35時(shí)尚雅致型為例，Q2L重1425千克，Q3重1600千克，Q2L更輕便，車(chē)輛行駛時(shí)克服自身重量所消耗的能量就更少，油耗自然也會(huì)降低。再者，較小的迎風(fēng)面積意味著車(chē)輛在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力更小，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要消耗過(guò)多能量來(lái)克服阻力，這也對(duì)降低油耗起到積極作用。

然而，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。若駕駛風(fēng)格激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，油耗必然升高。不管是奧迪Q2L還是Q3，都會(huì)受到這種駕駛習(xí)慣的影響。路況也是重要因素，長(zhǎng)時(shí)間在擁堵路段行駛，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗也會(huì)大幅增加。

綜上所述，綜合官方數(shù)據(jù)和實(shí)際車(chē)主反饋，以及車(chē)輛自身的硬件條件來(lái)看，奧迪Q2L在油耗方面確實(shí)比奧迪Q3表現(xiàn)更優(yōu)。但油耗并非衡量車(chē)輛的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在購(gòu)車(chē)時(shí)，消費(fèi)者還應(yīng)結(jié)合自身對(duì)空間、配置、外觀等多方面的需求，權(quán)衡利弊，選出最適合自己的愛(ài)車(chē) 。