十大最耐用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的共性特點(diǎn)有不少。

首先是技術(shù)先進(jìn)，像康明斯能針對(duì)不同排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)解決方案，奔馳的先進(jìn)完善的發(fā)動(dòng)機(jī)電子管理系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)等。

其次是燃油經(jīng)濟(jì)性好，不少發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)優(yōu)化燃油噴射等技術(shù)，降低油耗。

再者是可靠性高，如道依茨的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高，珀金斯發(fā)動(dòng)機(jī)的零件耐用。

然后是排放控制出色，具備先進(jìn)的尾氣處理技術(shù)，滿(mǎn)足嚴(yán)格的排放法規(guī)。

還有動(dòng)力強(qiáng)勁，能為車(chē)輛提供足夠的動(dòng)力輸出。

另外，維修保養(yǎng)相對(duì)方便，降低使用成本。像三菱發(fā)動(dòng)機(jī)故障率低，穩(wěn)定性強(qiáng)，保養(yǎng)簡(jiǎn)單。

而且，一些發(fā)動(dòng)機(jī)能適應(yīng)多種惡劣環(huán)境，如斗山發(fā)動(dòng)機(jī)在未安裝 DPF 情況下也能滿(mǎn)足排氣限制。

最后，不少發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高效的渦輪增壓和冷卻技術(shù)，像帕金斯的順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，提升性能和耐久性。

總之，這些共性特點(diǎn)讓這些柴油發(fā)動(dòng)機(jī)備受認(rèn)可，成為耐用的典范。