奧迪 e-tron 實際續(xù)航里程因工況不同而有所差異，在城市中大約能行駛 400 公里，高速行駛時約為 347 公里。這是由于工信部給出的 470 公里續(xù)航是在理想狀態(tài)下得出的，而實際用車中，像開空調(diào)、冬季低溫，以及行駛路況等諸多因素，都會對其續(xù)航產(chǎn)生影響。不過相比部分競品，奧迪 e-tron 的電池管理系統(tǒng)精準度高，電量消耗相對穩(wěn)定。

在城市工況下，奧迪e-tron能有大約400公里的續(xù)航表現(xiàn)，這得益于城市相對較為平穩(wěn)的車速和頻繁的啟停狀況。車輛走走停停時，能量回收系統(tǒng)可以發(fā)揮一定作用，將部分制動能量轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，從而在一定程度上補充電量，減少續(xù)航的損耗。而且城市中交通信號燈較多，車輛在等待過程中，相比高速持續(xù)行駛，消耗的電量也會少一些。

而當車輛在高速行駛時，續(xù)航里程降低至約347公里。高速路況下，車輛需要保持較高的行駛速度，電機持續(xù)高負荷運轉(zhuǎn)，這無疑會加大電量的消耗。同時，高速行駛時，風阻對車輛的影響也更為明顯，為克服風阻，車輛需要消耗更多電能，使得續(xù)航里程進一步縮水。

值得一提的是，奧迪e-tron在電池管理方面有著出色的表現(xiàn)。精準的電池管理系統(tǒng)，能實時監(jiān)控電池狀態(tài)，合理分配電能，讓電量消耗穩(wěn)定。這樣一來，車主在駕駛過程中對續(xù)航有更準確的預期，不會出現(xiàn)電量突然大幅下降的情況，增強了出行的可靠性。

總之，奧迪e-tron的實際續(xù)航雖與工信部標稱的470公里有差距，但在不同工況下都有相對穩(wěn)定的表現(xiàn)，特別是其精準的電池管理系統(tǒng)，為用戶帶來了更可靠的使用體驗，在純電出行領(lǐng)域有著不錯的競爭力。