新一代奧迪 e-tron 在動(dòng)力傳動(dòng)、效率續(xù)航、電驅(qū)動(dòng)、電池技術(shù)、充電技術(shù)以及駕駛性能等多個(gè)方面均有技術(shù)創(chuàng)新。在動(dòng)力傳動(dòng)上，采用 3 電機(jī)布局與靈活電池技術(shù)；效率續(xù)航方面，擴(kuò)大電池 SOC 使用容量、優(yōu)化熱管理等。電驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)智能組件，電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化。高性能充電技術(shù)強(qiáng)大，駕駛性能上新型布局響應(yīng)快、操控性佳。這些創(chuàng)新讓其在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。

在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，奧迪投入諸多心血。他們開(kāi)發(fā)出智能電驅(qū)橋組件，前驅(qū)采用軸向平行電驅(qū)動(dòng)，后驅(qū)運(yùn)用同軸電驅(qū)動(dòng)，分工明確又高效協(xié)作。特別是雙同軸后橋驅(qū)動(dòng)，具備諸多先進(jìn)技術(shù)特點(diǎn)，比如專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的通用定子，還有基本型電力電子單元，這些都為車(chē)輛的高效運(yùn)行提供保障。同時(shí)，無(wú)差速器雙同軸后橋驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，更是別具一格。而且，高效的電驅(qū)動(dòng)熱管理系統(tǒng)，能確保電機(jī)在各種環(huán)境下都能保持良好性能，電機(jī)性能參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)異，動(dòng)力輸出穩(wěn)定又強(qiáng)勁。

電池技術(shù)及平臺(tái)化方面，高壓電池實(shí)現(xiàn)了更好的配置平臺(tái)化。奧迪對(duì)多種電池技術(shù)進(jìn)行深入評(píng)估，謹(jǐn)慎選擇合適的供應(yīng)商，以保障電池的品質(zhì)與性能。像奧迪 A6L e-tron 搭載的寧德時(shí)代三元鋰高壓電池，大容量且峰值充電功率高，充電速度快，大大緩解了用戶(hù)的里程焦慮。

高性能充電技術(shù)是一大亮點(diǎn)。擁有強(qiáng)大的 400 伏特直流充電系統(tǒng)，能快速為車(chē)輛補(bǔ)充能量。交流充電系統(tǒng)也可增加到 22 千瓦，還具備智能充電功能，方便又實(shí)用。

駕駛性能上，新型 3 電機(jī)布局讓車(chē)輛響應(yīng)速度極快。更新的全輪分配運(yùn)行策略，使能量回收功率提高，后軸電動(dòng)扭矩矢量提升了操控性，并集成到電子底盤(pán)平臺(tái)，升級(jí)的行駛動(dòng)力學(xué)控制設(shè)計(jì)，讓駕駛體驗(yàn)更上一層樓。

總之，新一代奧迪 e-tron 的這些技術(shù)創(chuàng)新，是其在新能源汽車(chē)賽道上的有力競(jìng)爭(zhēng)武器。從動(dòng)力到續(xù)航，從電驅(qū)到充電，每一項(xiàng)創(chuàng)新都凝聚著智慧與科技，為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、高效且充滿樂(lè)趣的出行體驗(yàn) 。