奧迪 A6L 最新款的動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)顯著，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)有改進(jìn)，還增添了輕混系統(tǒng)。新款依舊提供 2.0T 高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，2.0T 高功率版最大馬力提升，成為三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)完全體；3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力也達(dá)到 340 匹。同時(shí)，不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)匹配相應(yīng)輕混系統(tǒng)，提升動(dòng)力響應(yīng)，優(yōu)化啟停技術(shù)，還能回收功率，整體增強(qiáng)了駕駛性能與體驗(yàn) 。

具體來(lái)看，2.0TFSI低功率發(fā)動(dòng)機(jī)保持190馬力的最大馬力和320?！っ椎淖畲笈ぞ?，而2.0T高功率版本最大馬力提升到245匹，比之前增加21馬力，動(dòng)力提升明顯。特別是在城市道路超車時(shí)，更充沛的動(dòng)力能讓駕駛者更加從容不迫。

3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)更是可圈可點(diǎn)，最大馬力達(dá)到340匹，峰值扭矩為500?！っ住Ｆ浯钶d的48V輕混系統(tǒng)如虎添翼，讓動(dòng)力輸出更加線性流暢。在高速行駛過(guò)程中，深踩油門(mén)，動(dòng)力源源不斷地輸出，5.6秒的零百加速成績(jī)足以證明它的強(qiáng)勁實(shí)力。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車依舊采用7速S tronic雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能很好地理解駕駛者意圖，高效傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。高配車型配備的quattro ultra四驅(qū)系統(tǒng)，更是極大提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性。無(wú)論是在濕滑路面還是復(fù)雜路況下，都能確保車輛有良好的抓地力和通過(guò)性。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪A6L最新款的動(dòng)力系統(tǒng)改進(jìn)，是一次全面且卓有成效的升級(jí)。不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)與輕混系統(tǒng)的搭配，讓動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到了更好的平衡。變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)的配合，也提升了駕駛的樂(lè)趣和安全性，為消費(fèi)者帶來(lái)了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。