奧迪 A6L 油電混合的操控性能相當(dāng)出色。它搭載 2.0T 插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，最大功率 270kW，最大扭矩 500N·m，百公里加速僅 6.7 秒，動(dòng)力輸出迅猛。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓過(guò)彎時(shí)車(chē)頭響應(yīng)快、后輪驅(qū)動(dòng)力及時(shí)，重心轉(zhuǎn)移平順。變速箱在高低速行駛時(shí)都有不錯(cuò)表現(xiàn)，低速平順，高速安定。此外，方向盤(pán)握感舒適，轉(zhuǎn)向輕盈，無(wú)論是日常駕駛還是激烈操控都能輕松應(yīng)對(duì)。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，2.0T 252 馬力的 L4 插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與總馬力達(dá) 143Ps 的電動(dòng)機(jī)配合默契，為車(chē)輛提供源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)力。匹配的 7 擋雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋干脆利落，動(dòng)力輸出線性流暢。當(dāng)你深踩油門(mén)，推背感瞬間襲來(lái)，無(wú)論是在城市道路超車(chē)，還是在高速上疾馳，都游刃有余。

再說(shuō)說(shuō)四驅(qū)系統(tǒng)，適時(shí)四驅(qū)的加入讓奧迪 A6L 油電混合在過(guò)彎時(shí)優(yōu)勢(shì)盡顯。車(chē)頭能夠迅速響應(yīng)轉(zhuǎn)向指令，后輪的驅(qū)動(dòng)力分配恰到好處，及時(shí)又精準(zhǔn)。在過(guò)彎過(guò)程中，車(chē)輛的重心轉(zhuǎn)移十分平順，不會(huì)有突兀的晃動(dòng)，而扎實(shí)的懸架系統(tǒng)提供了充足的支撐力，讓車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，駕駛者可以更加自信地應(yīng)對(duì)各種彎道。

變速箱在不同速度區(qū)間都能帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。低速蠕行時(shí)，沒(méi)有絲毫的突兀感，駕駛過(guò)程極為平順；高速行駛時(shí)，車(chē)輛的安定感出色，能有效抑制拋跳感，為長(zhǎng)途駕駛提供了良好的舒適性。真皮材質(zhì)的方向盤(pán)與手掌貼合度高，握感舒適，轉(zhuǎn)向力度輕盈，操控便捷，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到疲憊。

總之，奧迪 A6L 油電混合憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、變速箱以及舒適的方向盤(pán)操控感，在操控性能方面有著上佳表現(xiàn)，無(wú)論是追求駕駛樂(lè)趣，還是日常通勤需求，它都能完美兼顧。