奧迪 A6L 新能源自動擋在市區(qū)行駛的油耗沒有固定值，會因多種因素有所不同。NEDC 工況下綜合油耗低至 2.1L/100km，但實際很難達到；不充電僅用燃油行駛，油耗可能達 9 - 10L/100km；有充電條件且常充電，實測百公里油耗能低至 5.6L 。駕駛模式不同油耗也有差異，路況、電量充足與否同樣會影響?？梢姡喾N因素交織使得其市區(qū)油耗有波動。

從駕駛模式來看，混合動力模式下，100km大概油耗在2L，電量可堅持100km - 150km。在市區(qū)走走停停的路況中，這種模式能較好地發(fā)揮電機與發(fā)動機協(xié)同的優(yōu)勢，減少發(fā)動機在低效區(qū)間的運轉(zhuǎn)，從而降低油耗。而電力保持模式下，高速120km定速巡航100km大概在6.5L ，不過在市區(qū)行駛時，由于頻繁的加減速，油耗會比高速巡航時有所增加。

路況對其油耗影響也頗為明顯。在交通順暢的市區(qū)道路，車輛能夠保持較為穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動機和電機配合默契，油耗相對較低。但要是遇到擁堵路段，頻繁的啟停會讓發(fā)動機更多地介入，且電機回收能量的效率也會受到影響，油耗就會上升。

電量狀態(tài)同樣不可忽視。實際測試數(shù)據(jù)顯示，電量充足時，車輛可以更多地依靠電力驅(qū)動，油耗較低。一旦虧電，發(fā)動機需要承擔更多的動力輸出任務，油耗明顯增加。

總之，奧迪A6L新能源自動擋在市區(qū)行駛的油耗受到多種因素制約。車主若想降低油耗，在條件允許的情況下，盡量保證車輛電量充足，并根據(jù)實際路況合理選擇駕駛模式，這樣才能讓愛車在節(jié)能與動力之間找到最佳平衡。