2016 款奧迪 A6L 的缸數(shù)對動力影響較大。奧迪 A6L 的 3.0T 車型為 6 缸，2.0T 車型為 4 缸。通常在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大、功率越高；同等排量下，缸數(shù)增加能提高轉(zhuǎn)速，進而提升功率。6 缸的 3.0T 發(fā)動機動力表現(xiàn)強勁，起步加速推背感強，中后段超車動力澎湃線性；4 缸的 2.0T 發(fā)動機也有不錯的低速扭矩特性。不同缸數(shù)滿足了不同消費者對動力的需求 。

具體來說，3.0T的6缸發(fā)動機采用V型排列。這種排列形式長度和高度尺寸小，布置方便，本身就被視為比較高級的發(fā)動機。其最大功率可達340馬力，最大扭矩為500?！っ?，搭配出色的變速箱與四輪驅(qū)動系統(tǒng)后，百公里加速僅6.5秒，日常駕駛輕松愜意，在需要激情駕駛時也能展現(xiàn)出澎湃動力。而且，6缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音悅耳，動力輸出平穩(wěn)舒適，加速線性有力、后勁足，無論是日常出行還是商務接待，都能帶來高品質(zhì)的駕乘體驗。

而2.0T的4缸發(fā)動機采用直列排列，氣缸體成一字排開，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，燃料消耗少，尺寸緊湊。雖然在功率和扭矩上不如6缸發(fā)動機，但它具有良好的低速扭矩特性，在城市日常通勤路況下，能滿足基本的動力需求，起步和低速行駛時也不會顯得過于乏力，在保證一定動力的同時，還能為車主節(jié)省燃油成本。

總之，2016款奧迪A6L不同的缸數(shù)設置，為消費者提供了多樣化的選擇。6缸發(fā)動機帶來強勁動力與舒適駕乘感受，適合追求性能和品質(zhì)的用戶；4缸發(fā)動機則以經(jīng)濟實用、滿足日常需求的特點，吸引著更多注重性價比和日常通勤的消費者。