奧迪 A6L 新能源電動(dòng)的操控感受相當(dāng)出色。它動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載的插電式混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合默契，帶來(lái)迅猛的加速體驗(yàn)，官方百公里加速僅 6.7 秒。配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)讓過(guò)彎更平穩(wěn)，底盤扎實(shí)緊繃。變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀，換擋迅速且厚實(shí)，頓挫感處理得當(dāng)。同時(shí)，方向盤操控舒適，轉(zhuǎn)向輕便精準(zhǔn)，隔音效果也不錯(cuò)，能為駕駛者帶來(lái)舒適又暢快的操控體驗(yàn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)作上，奧迪 A6L 新能源電動(dòng)堪稱典范。其采用的 P2 混動(dòng)架構(gòu)，讓 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)珠聯(lián)璧合。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是市區(qū)的走走停停，還是高速上的超車并線，動(dòng)力都能隨叫隨到。電動(dòng)機(jī)總馬力 143Ps 的加持，使得加速過(guò)程毫無(wú)遲滯，線性的動(dòng)力輸出帶來(lái)的是源源不斷的推背感。

四驅(qū)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)。quattro ultra 版四驅(qū)能依據(jù)行駛狀態(tài)智能調(diào)節(jié)扭矩輸出，不僅提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，還大大增強(qiáng)了車輛的操控穩(wěn)定性。在過(guò)彎時(shí)，車頭響應(yīng)極為迅速，后輪驅(qū)動(dòng)力及時(shí)跟上，整個(gè)重心轉(zhuǎn)移過(guò)程平順自然，即便高速過(guò)彎，車身姿態(tài)也能得到完美控制，讓駕駛者信心十足。

駕駛過(guò)程中的細(xì)節(jié)之處同樣可圈可點(diǎn)。變速箱在低速蠕行時(shí)車內(nèi)毫無(wú)突兀感，仿佛在無(wú)聲無(wú)息間就完成了換擋動(dòng)作；高速行駛時(shí)的安定感更是讓人安心，面對(duì)路面顛簸能迅速抑制拋跳感。方向盤與手掌的貼合度恰到好處，低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕便，而在高速行駛時(shí)又能提供足夠的沉穩(wěn)感。

車內(nèi)的隔音效果也十分出色，低速行駛時(shí)，外界的噪音幾乎難以傳入車內(nèi)，營(yíng)造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。自動(dòng)模式下手動(dòng)換擋變速箱的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，反應(yīng)速度快，換擋質(zhì)感厚實(shí)，讓駕駛充滿樂(lè)趣。

總之，奧迪 A6L 新能源電動(dòng)在操控方面表現(xiàn)卓越。動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、變速箱以及轉(zhuǎn)向、隔音等方面的出色調(diào)校，共同打造出了一個(gè)既舒適又充滿駕駛樂(lè)趣的操控體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛感受 。