uy 和 afr 的車(chē)架哪個(gè)更耐用？

uy 的車(chē)架使用了少見(jiàn)的單梁結(jié)構(gòu)，踏板部分由較細(xì)的鋼管固定，抗扭能力相對(duì)較弱，在帶有落差的路面，比如經(jīng)過(guò)盲道時(shí)，車(chē)頭會(huì)有晃動(dòng)。

afr 的車(chē)架用料扎實(shí)，鋼管更結(jié)實(shí)厚重，比如尾部車(chē)架主梁的壁厚，焊接支架材料的厚度等都優(yōu)于 uy。

從設(shè)計(jì)和用料來(lái)看，afr 車(chē)架的結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、抗扭剛性等方面都占優(yōu)。

在實(shí)際駕駛中，單手駕駛 afr 壓彎能保證足夠穩(wěn)定和信心反饋，而 uy 單手駕駛則會(huì)有明顯不安感。

所以，綜合來(lái)看，afr 的車(chē)架更耐用。

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