uy 和 afr 長(zhǎng)期使用后哪個(gè)更耐用？

uy 和 afr 都是一萬(wàn)出頭的踏板車(chē)，長(zhǎng)期使用后的耐用性需要從多個(gè)方面來(lái)看。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，uy 搭載鈴木超級(jí)芯動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率 6.9kW/7000rpm/min，最大扭矩 10N.m/6000rpm/min，口碑極好，被譽(yù)為 125cc 發(fā)動(dòng)機(jī)的天花板。

afr 搭載豪爵 ESS125 動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率 6.6kW/7500/rpm/min，最大扭矩 10N·m/5000rpm/min。uy 的動(dòng)力稍強(qiáng)，且口碑更優(yōu)，但 afr 最大扭矩來(lái)得更快，在低速段行駛不差。

配置上，afr 更出色。制動(dòng)系統(tǒng)，afr 有 CBS 剎車(chē)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，剎車(chē)盤(pán)直徑大，前碟剎用雙缸剎車(chē)鉗，比 uy 的單缸剎車(chē)鉗好。儀表方面，afr 亮度可調(diào)。燈光上，afr 多為 LED 燈源，uy 是鹵素?zé)粼础p震方面，afr 有可調(diào)后減震。

車(chē)身尺寸上，uy 軸距更短，駕駛靈活性強(qiáng)，整備質(zhì)量輕，加速有優(yōu)勢(shì)。

外觀(guān)上，兩車(chē)相似，風(fēng)格差異不大。23 款的 afr 中低速加速更有勁，極速仍不如 uy，怠速震動(dòng)小于 uy，高轉(zhuǎn)震動(dòng)略大。聲浪方面，uy 更銷(xiāo)魂，afr 較安靜。車(chē)架表現(xiàn)，afr 優(yōu)勢(shì)明顯。制動(dòng)表現(xiàn)，afr 前剎和后剎都更好，還有 CBS。

做工方面，afr 細(xì)節(jié)處理更好。騎行體驗(yàn)上，uy 減震舒適，輪胎好，afr 車(chē)架穩(wěn)定。

油耗方面，兩者都不錯(cuò)，具體看騎行方式。保值率上，uy 遠(yuǎn)高于 afr。

綜合來(lái)看，uy 的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和耐用性出色，afr 在配置和做工上占優(yōu)。長(zhǎng)期使用后的耐用性難以簡(jiǎn)單判定，取決于個(gè)人使用習(xí)慣和側(cè)重點(diǎn)。如果注重發(fā)動(dòng)機(jī)性能和保值率，uy 可能更好；如果看重配置和做工細(xì)節(jié)，afr 是不錯(cuò)的選擇。