奧迪 A6L 2.5 自然吸氣的操控性能良好，能為駕駛者帶來舒適且不乏樂趣的駕駛體驗(yàn)。其 2.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 變速箱匹配默契，油門加速線性有力，動(dòng)力輸出源源不斷，在市區(qū)行駛動(dòng)力足夠。方向盤輕巧，操控靈活。同時(shí)，該車底盤懸掛采用前五連桿、后梯形連桿的獨(dú)立懸掛，整體調(diào)校兼顧舒適與操控樂趣，無論是日常通勤還是高速駕駛都能輕松應(yīng)對(duì) 。

從動(dòng)力輸出特性來看，這臺(tái)2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性表現(xiàn)十分突出。轉(zhuǎn)速攀升均勻，不會(huì)有突兀的爆發(fā)或者頓挫，在中后段加速時(shí)，能明顯感受到動(dòng)力的持續(xù)跟進(jìn)，為超車等操作提供了充足底氣。在城市擁堵路況下，油門的響應(yīng)恰到好處，輕點(diǎn)油門就能平穩(wěn)起步和跟車，駕駛起來輕松愜意。

方向盤的調(diào)校是這款車操控的一大亮點(diǎn)。它的轉(zhuǎn)向力度適中，既不會(huì)過于沉重讓駕駛者在低速時(shí)費(fèi)力，也不會(huì)過于輕盈而缺乏路感反饋。在轉(zhuǎn)彎時(shí)，精準(zhǔn)的指向性使得車輛能很好地按照駕駛者的意圖行駛，無論是小半徑的掉頭還是高速上的變道，都能從容應(yīng)對(duì)。

底盤懸掛系統(tǒng)的精心調(diào)校功不可沒。前五連桿與后梯形連桿的獨(dú)立懸掛組合，在保證舒適性的同時(shí)，也兼顧了操控性。當(dāng)車輛通過顛簸路面時(shí)，懸掛能有效過濾震動(dòng)，車內(nèi)人員幾乎感受不到明顯的顛簸；而在高速過彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，讓車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)。

奧迪A6L 2.5自然吸氣車型，憑借其出色的動(dòng)力匹配、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及優(yōu)秀的底盤懸掛調(diào)校，在操控性能方面交出了一份令人滿意的答卷，無論是日常出行還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足駕駛者的需求。