問(wèn)

電動(dòng)車(chē)電池充電需要通風(fēng)環(huán)境嗎?

電動(dòng)車(chē)電池充電需要通風(fēng)環(huán)境。

因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)充電時(shí),充電器和電池都會(huì)產(chǎn)生熱量,如果通風(fēng)條件太差,可能會(huì)因過(guò)熱引發(fā)短路燃燒,存在極大的安全隱患。

所以應(yīng)選擇良好的通風(fēng)環(huán)境,比如干燥通風(fēng)、有人值守的室外。

同時(shí),還要注意以下幾點(diǎn):

一是控制充電時(shí)間,一般約為 6 - 8 小時(shí),不要徹夜長(zhǎng)時(shí)間充電,避免充電器熱量難以散發(fā)導(dǎo)致火災(zāi),特別是夏天更要注意。

二是注意充電方法,充電器應(yīng)置于腳踏板處,嚴(yán)禁用物品覆蓋或放置于坐墊上、座桶內(nèi)。

三是不能私自改裝,電動(dòng)車(chē)出現(xiàn)故障要找專業(yè)維修人員,不得擅自維修、加裝音響、照明或者加裝電瓶,以防線路負(fù)荷過(guò)大引起自燃。

四是加強(qiáng)日常檢查,包括對(duì)電瓶車(chē)的電線、電路等方面,尤其是與電池相關(guān)的部分,避免線路老化、磨損造成短路、串電事故。

五是注意充電器線路,不要隨意加長(zhǎng)電源線,更不能從樓上飛線充電,避免接頭松動(dòng)、線路老化、電線膠皮破損引起短路起火。

六是注意充電器更換,充電器跌落或碰撞后風(fēng)扇易壞,充電時(shí)要觀察風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,若壞了應(yīng)及時(shí)修理或更換新充電器。

七是充電器盡量不要放在車(chē)上,避免因路面顛簸破壞內(nèi)部線路,雨天、積水路段要繞行,以防電池、電機(jī)進(jìn)水,充電時(shí)短路起火。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

林肯汽車(chē)的車(chē)型命名主要圍繞“旅程與探索”的核心主題展開(kāi),既延續(xù)經(jīng)典命名邏輯,又通過(guò)詞源與車(chē)型特質(zhì)的呼應(yīng)傳遞品牌精神。從早期的“大陸”“城市”等具象化場(chǎng)景命名,到2006年開(kāi)啟的“MK”系列,再到2021年林肯Z回歸字母標(biāo)識(shí),林肯的命名體系始
大眾探影的軸距相比本田XR-V更具優(yōu)勢(shì)。大眾探影全系統(tǒng)一軸距為2651mm,而本田XR-V全系軸距為2610mm,探影在軸距上領(lǐng)先41mm。這一差異直接體現(xiàn)在乘坐空間的實(shí)用性上,探影憑借更長(zhǎng)軸距優(yōu)化了后排腿部空間,配合5座布局與比例放倒座椅
蔚來(lái)ES6的隔音效果與舒適性表現(xiàn)處于同級(jí)別車(chē)型的優(yōu)秀水平,兼顧日常通勤的靜謐性與長(zhǎng)途駕乘的體驗(yàn)感。從隔音層面看,全系標(biāo)配的多層隔音玻璃與防紫外線/隔熱玻璃構(gòu)建了基礎(chǔ)阻隔屏障,配合低至0.25的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化高速風(fēng)噪,純電驅(qū)動(dòng)的雙電機(jī)系統(tǒng)更從源
特斯拉Model 3在一線城市和二線城市的落地價(jià)存在差異,這種差異源于不同城市的補(bǔ)貼政策、上牌成本及經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠策略的不同。作為特斯拉旗下的熱門(mén)車(chē)型,Model 3采用全國(guó)統(tǒng)一的官方指導(dǎo)價(jià),但落地價(jià)需結(jié)合各地實(shí)際情況計(jì)算。一線城市由于新能源地
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專家