國內(nèi)奧迪的市場份額隨年份有所波動。在過去，2010年奧迪市場份額為33% ，2016年在德系三強中領(lǐng)先，占據(jù)中國豪華車市場近三分之一份額。2023年，在豪華車大盤中，奧迪與寶馬、奔馳、特斯拉共占約77%份額，當(dāng)年交付超72.9萬輛。2024年，一汽奧迪國產(chǎn)燃油豪華車市場銷量份額第一，但整體中國市場銷量下滑11%?？梢妸W迪在國內(nèi)市場有起有伏，始終是豪華車領(lǐng)域的重要力量 。

具體來看，2020年奧迪在中國市場全年交付量達(dá)70萬輛，為市場份額的穩(wěn)固奠定了基礎(chǔ)。到了2021年，國內(nèi)總銷量為69.1萬輛，市場占有率達(dá)17.5% 。而在2023年，其發(fā)展態(tài)勢良好，第一季度總交付量為46.28萬輛，國內(nèi)市場銷量20.73萬輛，占比約45%；上半年中國市場銷量41.82萬輛，占比約43%，還取得了13.5%的同比增速，這無疑展示了奧迪在這一年強大的市場競爭力。

在傳統(tǒng)燃油車型領(lǐng)域，奧迪一直有著突出表現(xiàn)，像A6L和Q5L等車型，憑借精湛的工藝、舒適的駕乘體驗以及出色的性能，贏得了眾多消費者的青睞，為奧迪鞏固市場份額立下汗馬功勞。為進一步提升份額，一汽奧迪也采取了諸多策略，如推出A6L 2011款新車、加大進口車型引入、推進經(jīng)銷商模式多樣化等。

然而，市場局勢風(fēng)云變幻。2024年，全球交付量同比下降11.8%，中國市場也受到影響，銷量下滑11%。特別是在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，奧迪在電動車型方面的表現(xiàn)相對遜色，面臨著諸多挑戰(zhàn)。

總體而言，奧迪在中國市場的發(fā)展歷程有輝煌也有挑戰(zhàn)。盡管市場份額時有波動，但憑借深厚的品牌底蘊、燃油車領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢以及不斷探索創(chuàng)新的精神，奧迪依舊在國內(nèi)豪華車市場占據(jù)著舉足輕重的地位，未來其發(fā)展走向也值得我們持續(xù)關(guān)注。