問界 M7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)是可靠的。

首先，它搭載全新升級的華為自研 ADS 主動安全系統(tǒng)，擁有 11 個攝像頭、12 個超聲波雷達(dá)、3 個毫米波雷達(dá)和 1 個激光雷達(dá)。激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測距離可達(dá) 200 米，最大水平探測角度達(dá) 120 度，能保證探測的廣度和預(yù)判性。

在夜間低速情況下，能準(zhǔn)確識別前方靜止的人，而寶馬 X5 和特斯拉 Model 3 做不到。對于國內(nèi)常見的并線時后車加速情況，問界 M7 系統(tǒng)會自動檢測碰撞風(fēng)險并介入干預(yù)，回到原行車路線避免事故。

在大雨或夜間行車時，能實現(xiàn) 90 公里時速的緊急剎停，遠(yuǎn)超很多白天 40 到 50 公里時速就剎不住的車型。在出入停車位時，其 360 無死角感知系統(tǒng)配合 AEB 功能可實現(xiàn)碰撞前緊急制動。

對于隧道內(nèi)光線明暗變化大的情況，問界 M7 搭載的 ADS 系統(tǒng)能清楚識別，彌補人眼的生理極限。遇到前方施工改道，能輕松躲避低矮障礙物。

同時，車身采用“籠式”結(jié)構(gòu)，潛艇級熱成型鋼占比 24.4%，每平方厘米可承受 17 噸重量，被動安全也出色。雖然新問界 M7 的 ADS 2.0 智駕系統(tǒng)今年首發(fā)，在研發(fā)時間和實戰(zhàn)里程上不如百度 Apollo 智駕系統(tǒng)，但在實際表現(xiàn)中，其可靠性是有保障的。