胎壓監(jiān)測(cè)故障燈消除后可能還會(huì)再亮。原因有多種，比如輪胎存在極慢的漏氣，難以馬上確定是哪個(gè)輪胎，這時(shí)可用胎壓表測(cè)量，前輪 2.3，后輪 2.5，缺氣就補(bǔ)足，再觀察燈是否還亮，若幾天后又亮，可能要扒胎檢測(cè)。

也可能是行駛中輪胎溫度過(guò)高，接近胎壓上限，若不持續(xù)增加，會(huì)亮一下又滅。

還有可能是胎壓監(jiān)測(cè)故障。4S 店維護(hù)人員一般會(huì)將兩個(gè)前胎壓力調(diào)整為 2.3，后胎壓力調(diào)整為 2.4，然后消除胎壓報(bào)警，讓車跑個(gè) 3、4 天觀察，不報(bào)警就沒(méi)問(wèn)題，報(bào)警可能是有胎被扎。

如果是點(diǎn)火開(kāi)關(guān) ON/START，指示燈點(diǎn)與 TPMS 指示燈同時(shí)亮 2s 后熄滅。這種情況要么是車輛原裝的接收器未進(jìn)行學(xué)習(xí)綁定，要么是曾經(jīng)更換接受控制器且未經(jīng)過(guò)學(xué)習(xí)綁定。可以到 4S 店請(qǐng)專業(yè)人員用手持式學(xué)習(xí)工具，重新獲取所有輪胎傳感器 ID，對(duì)接收控制器進(jìn)行綁定。

胎壓監(jiān)測(cè)分為間接式與直接式。直接式利用安裝在每個(gè)輪胎里的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎氣壓，通過(guò)無(wú)線發(fā)射器發(fā)送到中央接收器模塊并顯示，輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。

確定車輛的胎壓監(jiān)測(cè)類別，有助于及時(shí)解決胎壓監(jiān)測(cè)燈亮的問(wèn)題。要避免胎壓監(jiān)測(cè)燈亮，平時(shí)應(yīng)檢查胎壓檢測(cè)器是否正常，讓輪胎保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。