自動(dòng)擋半坡起步對(duì)車(chē)輛損耗大嗎
自動(dòng)擋半坡起步對(duì)車(chē)輛損耗是否大,得看具體情況。
短平緩的坡道,直接掛 D 檔起步通常問(wèn)題不大,不會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)明顯損耗。
但較長(zhǎng)或陡峭的坡道,一直用 D 檔就可能有損耗。這時(shí)得用 S 檔,能讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速,提供更足動(dòng)力,起步更利落,尤其在擁堵要頻繁停車(chē)時(shí)。
半坡停車(chē)先踩剎車(chē),掛 N 檔拉手剎,等久再掛 P 檔。起步先踩剎車(chē)掛 D 檔慢加油,車(chē)向前了再松手剎。
有些車(chē)有上坡輔助和自動(dòng)駐車(chē)功能,能簡(jiǎn)化操作,沒(méi)有的話(huà)就得掌握好技巧。
AT 變速箱靠液力變矩器傳遞動(dòng)力,坡大轉(zhuǎn)速低可能溜車(chē),得踩油門(mén)提高轉(zhuǎn)速。濕式雙離合變速箱溜車(chē)多因控制邏輯,掛擋后不立刻半聯(lián)動(dòng),得踩油門(mén)。
遇到溜車(chē)可借助手剎,機(jī)械手剎就拉起再踩油門(mén)再松,電子手剎拉起系安全帶輕踩油門(mén)會(huì)自動(dòng)解除,有上坡輔助功能開(kāi)啟能制動(dòng)防溜車(chē)。
總之,自動(dòng)擋半坡起步操作得當(dāng)就不會(huì)有大損耗,要根據(jù)情況選擇合適擋位和方法
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