2024 年高速收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)是基于多方面因素制定的。

首先是成本，包括建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)和管理高速公路的直接成本，以及保障道路安全暢通的間接成本，政府會(huì)通過專業(yè)評(píng)估確保收費(fèi)能覆蓋成本并實(shí)現(xiàn)合理回報(bào)。

服務(wù)質(zhì)量也是重要因素，像通行效率、安全性和舒適度等，通過收費(fèi)激勵(lì)運(yùn)營(yíng)商提升服務(wù)，讓公眾出行更滿意。

交通流量不可忽視，流量大的地區(qū)適當(dāng)提高收費(fèi)能緩解壓力、提高道路使用效率。

地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平也有影響，經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)收費(fèi)較低，能降低出行成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

此外，各地因經(jīng)濟(jì)水平和道路等級(jí)差異，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。比如，車輛收費(fèi)按重量和座位劃分，噸位高的貨車、座位多的客車收費(fèi)均價(jià)更高。而且，不同省份收費(fèi)均價(jià)不同，像山東、內(nèi)蒙古等地為 0.4 元/公里，北京 0.5 元/公里，天津 0.55 元/公里，福建 0.55 元/公里，上海 0.6 元/公里。像貴州、廣西等地還實(shí)施了高速公路差異化收費(fèi)政策，如貴州對(duì)分方向、分路段、分車型、分時(shí)段、分支付方式和鼓勵(lì)類等方面制定了優(yōu)惠政策，廣西對(duì)使用 ETC 支付的車輛給予 9.5 折優(yōu)惠等，以降低物流成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。