19 奧迪 A4L 時(shí)尚型落地價(jià)與配置有關(guān)系。車(chē)型配置不同，價(jià)格也有差異。入門(mén)級(jí)配置相對(duì)基礎(chǔ)，價(jià)格偏低；中高配車(chē)型增加了更多功能與配置，價(jià)格自然更高。比如 19 款 40tfsi 時(shí)尚國(guó)六版，官方指導(dǎo)價(jià) 33.58 萬(wàn)，因配置有別，在不同地區(qū)有不同優(yōu)惠幅度，最終落地價(jià)也不同。由此可見(jiàn)，配置是影響 19 奧迪 A4L 時(shí)尚型落地價(jià)的重要因素之一 。

19款?yuàn)W迪A4L時(shí)尚型不同配置版本，所搭載的技術(shù)和配備的零部件有差別，成本也不同，這直接反映在價(jià)格上。就像在動(dòng)力系統(tǒng)方面，不同配置的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、調(diào)?；蛟S存在差異，更強(qiáng)勁的動(dòng)力配置往往意味著更高的價(jià)格。再看內(nèi)飾部分，中高配車(chē)型可能會(huì)采用更高級(jí)的材質(zhì)，座椅具備更多電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)等功能，這些升級(jí)都會(huì)使成本上升，進(jìn)而拉高落地價(jià)。

此外，科技配置方面差異也很明顯。中高配車(chē)型或許會(huì)配備更先進(jìn)的多媒體系統(tǒng)、駕駛輔助功能等。像自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航這類(lèi)實(shí)用的駕駛輔助功能，增加了車(chē)輛的安全性和便利性，同時(shí)也增加了車(chē)輛的價(jià)值，使得落地價(jià)格水漲船高。

而且除了配置本身，不同配置在市場(chǎng)上的供需關(guān)系也會(huì)對(duì)落地價(jià)產(chǎn)生影響。如果某一款配置車(chē)型需求大但供應(yīng)少，經(jīng)銷(xiāo)商可能給出較小的優(yōu)惠幅度，落地價(jià)也就相對(duì)較高；反之，若某配置車(chē)型庫(kù)存較多，為了促進(jìn)銷(xiāo)售，優(yōu)惠力度就會(huì)加大，落地價(jià)就更親民。

綜上所述，19奧迪A4L時(shí)尚型的落地價(jià)和配置緊密相關(guān)。配置的高低不僅決定了車(chē)輛本身的價(jià)值，還通過(guò)影響市場(chǎng)供需和優(yōu)惠政策，最終對(duì)落地價(jià)產(chǎn)生作用 。