電動車電池修復(fù)器的工作原理是利用脈沖電流來刺激電瓶極板上已變得惰性的物質(zhì)，使其重新參與電化學(xué)變化，從而達(dá)到修復(fù)電池的目的。

具體來說，脈沖電流能夠激活電瓶內(nèi)的化學(xué)物質(zhì)，促使其恢復(fù)活性。比如用變壓器調(diào)壓、555 電路構(gòu)成的可調(diào)脈寬震蕩器驅(qū)動 CMOS 管的高性能修復(fù)器，一般使用近 3 年的舊電瓶修復(fù)一天就可能見效，修復(fù) 3 天能恢復(fù)額定容量的 70%以上。

但要注意，修復(fù)電瓶時所選用電壓檔是電瓶電壓的兩倍，同時脈寬電位器要調(diào)到最小狀態(tài)。另外，不同電壓的電瓶都能修復(fù)，比如從 3v 到 36v 的電瓶。

對于修復(fù)效果，取決于所采用的設(shè)備和技術(shù)水平。像市場上的微電腦正負(fù)離子蓄電池修復(fù)儀，能針對電池硫化、活性物質(zhì)脫落、極板軟化、比例失調(diào)、失水、熱失控等問題，有 90%以上的修復(fù)成功率，還能處理電瓶硬件上的一些物理性損壞，如斷極、斷格、極板串孔、外殼漏液、極柱斷開等。

修復(fù)方法還有重新配組，針對整組電池中個別電池功能下降的情況；補水，定期補水能延長電池使用壽命，每次補水后讓電池處于過充電狀態(tài)有助于提高電池容量；消除硫化，使用專業(yè)的電池修復(fù)設(shè)備處理；微粒發(fā)生器修復(fù)，將微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上進(jìn)行修復(fù)，但要注意不過度放電；綜合修復(fù)，定期檢驗電池，及時除硫和補水，對單只電池充電和重新配組。